Ajokorttikoe Uckermarkissa: Kokemus ja haasteet!

Ajokorttikoe Uckermarkissa: Kokemus ja haasteet!

Uckermark, Deutschland - Kuljettajan lisenssitesti on merkittävä askel uuteen lukuun monille nuorille. Tämä jännittävä hetki voidaan kuitenkin liittyä myös odottamattomiin haasteisiin. uckerk Kurier Jens Schaafin alemmasta Saxony-ilmoituksesta. Tämä voisi auttaa vähentämään "teorian ripulin" määrää.

Ennen kaikkea autossa olevien älypuhelimien työ näkee sen esteenä. "Epäonnistuneet matkapuhelimet" on hänen motto osallistumaan aktiivisemmin ajoprosessiin. Toinen näkökohta, jonka Dominik Rawe tuo tähän tilanteeseen, on vanhempien vastuu. Sinun tulisi tukea lapsiasi ajamiseen, etenkin liikennekatsien alueilla, ja Rawella on hyviä muistoja Fahrenlernernistä äitinsä kanssa 1970 -luvulla.

katsaus menneisyyteen

Dieter Buddrus tuo kokemuksensa GDR: stä keskusteluun. Hän näkee kriittisesti vertailun ajokortin hankkimisen GDR: ssä ja tänään, jonka hän arvioi "absurdina". Muutettuja liikenneolosuhteita ei yksinkertaisesti ole jätettävä huomiotta. Buddrus joutui odottamaan kolme vuotta auton ajokorttia, mutta pystyi keräämään laajan ajokokemuksen matkustajana. Hänen tyttärensä koki samanlaisen tilanteen, kun hän kaatui tentin läpi 18. syntymäpäiväänsä huolimatta siitä, että hän aikaisemmin vältti onnettomuutta.

tarvittavat ajotunnit ovat saattaneet muuttua vuosien varrella, mutta haasteet ovat edelleen. Buddrus itse tarvitsi 26 ajo -oppituntia kuorma -autojen ajokorttia varten ja muistaa haasteet, jotka kaupungin pitkien ripustimien kanssa toi. Hän muistaa myös moottoripyöräilyn GDR: ssä, missä hän ajoi usein matkustajana ja sai siten erilaisen näkemyksen ajokoulutuksesta.

tämän päivän ajokoulutus

Ajokoulutuksen perusteet ovat pysyneet ja pyrkivät tarkistamaan ja edistämään ajotaitoja. Wikipedia , ajokortin myöntäminen Ajo-ajo-harjoituksessa, Itävallassa, Sveitsissä ja Biechtensteinissä vaatii katta-ajon harjoittelua. Kokeen läpäisyn jälkeen ajokortti annetaan. Ajotestien todellinen onnistumisaste Saksassa oli merkittävä vuosina 2017 - 63 % teoreettisessa ja 72 % käytännön testissä.

Keskeinen osa koulutusta on teoreettinen tutkimus, jota voidaan ottaa myös useilla kielillä. Ajon lisenssin saamiseksi on täytettävä erilaisia ​​vaatimuksia, kuten ensiapukurssi tai erityiset oppitunnit ajoneuvoluokasta riippuen.

Keskustelu ajo -opiskelijoiden vastuusta ja valmistelusta on saavuttanut ajamisen asianomaisten erilaisten kokemusten läpi. Lukijoita kutsutaan jakamaan henkilökohtaiset kokemuksensa, valokuvansa ja vanhat asiakirjat ajokortikokeista. Nämä pohdintaa koskevat vaatimukset osoittavat jälleen kerran, kuinka muodollinen ja ratkaiseva tämä prosessi on monille ihmisille.