Autovadītāja apliecības pārbaude Ukermarkā: pieredze un izaicinājumi!

Autovadītāja apliecības pārbaude Ukermarkā: pieredze un izaicinājumi!

Daudziem jauniešiem braukšanas eksāmens ir nozīmīgs solis jaunā dzīves nodaļā. Tomēr šis aizraujošais brīdis var nākt arī ar negaidītiem izaicinājumiem. The Ukermarkas kurjers ziņo Jens Schaaf no Lejassaksijas, kurš ieteica autoskolas apmācībā integrēt praktiskāku nozīmi. Tas varētu palīdzēt samazināt teorijas kļūmju skaitu.

Kā traucēkli viņš redz viedtālruņu ietekmi uz automašīnām. “Nelietot mobilos telefonus” ir viņa devīze, lai aktīvāk piedalītos braukšanas pieredzē. Vēl viens aspekts, ko Dominiks Rovs ienes šajā kontekstā, ir vecāku atbildība. Viņiem ir jāatbalsta bērni mācībās braukt, jo īpaši satiksmes prakses vietās, un Ravem ir patīkamas atmiņas par mācībām braukt kopā ar māti 1970. gados.

Ieskats pagātnē

Dīters Buddruss diskusijā ienes savu pieredzi no VDR. Viņš kritiski vērtē salīdzinājumu starp autovadītāja apliecības iegūšanu VDR un šodienu, ko viņš uzskata par “absurdu”. Mainītos satiksmes apstākļus vienkārši nevar ignorēt. Toreiz uz auto vadītāja apliecību Buddrusam bija jāgaida trīs gadi, taču viņš jau varēja iegūt lielu braukšanas pieredzi kā pasažieris. Viņa meita piedzīvoja līdzīgu situāciju, kad savā 18. dzimšanas dienā neizturēja eksāmenu, neskatoties uz to, ka iepriekš izvairījās no negadījuma.

Gadu gaitā nepieciešamās braukšanas nodarbības var būt mainījušās, taču problēmas joprojām pastāv. Pašam Buddrusam bija nepieciešamas 26 braukšanas stundas, lai iegūtu kravas auto vadītāja apliecību, un atceras izaicinājumus, braukājot ar garām piekabēm pilsētā. Viņš arī atceras motociklu vadīšanu VDR, kur viņš bieži brauca kā pasažieris un tādējādi ieguva citu skatījumu uz autovadītāju apmācību.

Šodienas autovadītāju apmācība

Taču autovadītāju apmācības pamati ir palikuši un ir vērsti uz braukšanas prasmju pārbaudi un veicināšanu. Skaļi Wikipedia Autovadītāja apliecības piešķiršanai Vācijā, Austrijā, Šveicē un Lihtenšteinā nepieciešama visaptveroša braukšanas apmācība. Pēc eksāmena nokārtošanas tiks izsniegta autovadītāja apliecība. Faktiskais braukšanas eksāmenu sekmju rādītājs Vācijā 2017. gadā bija ievērojams - 63% teorētiskajā un 72% praktiskajā eksāmenā.

Galvenā apmācības sastāvdaļa ir teorētiskais eksāmens, ko var kārtot arī vairākās valodās. Lai iegūtu autovadītāja apliecību, ir jāizpilda dažādas prasības, piemēram, pirmās palīdzības kurss vai konkrētas nodarbības atkarībā no transportlīdzekļa klases.

Diskusijas par autovadītāju apmācāmo atbildību un sagatavošanu ir uzņēmušas apgriezienus, pateicoties cietušo dažādajai pieredzei. Lasītāji aicināti dalīties ar savu personīgo pieredzi, fotogrāfijām un seniem dokumentiem par autovadītāju tiesību pārbaudēm. Šie aicinājumi pārdomām vēlreiz parāda, cik veidojošs un izšķirošs šis process ir daudziem cilvēkiem.