موت غابرييل كيلي للسكك الحديدية لمدة 13 ساعة: سجل من الرعب!

موت غابرييل كيلي للسكك الحديدية لمدة 13 ساعة: سجل من الرعب!

Greifswald, Deutschland - Gabriel Kelly ، المعروف من البرنامج التلفزيوني "Let's Dance" ، بدأ مؤخرًا رحلة إلى المنزل ، والتي كانت ستصبح كابوسًا لمعظم الناس. سجلت رحلته التي استمرت 13 ساعة من هامبورغ إلى جريفسوالد مع دويتشه بان رقماً قياسياً جديداً من حيث السفر. بدأ كيلي رحلته في الساعة 12 ظهراً وتوصل إلى وجهته فقط في الساعة الواحدة صباحًا ، فهو يحتاج فقط إلى ساعتين ونصف فقط لهذا الطريق بالسيارة - وهو اختلاف كبير ، والذي كان يرجع في المقام الأول إلى العديد من الإلغاء القطار الذي جعل رحلته في اختبار الصبر. وقد تم شرح ذلك أيضًا من قبل Uckermark Kurier ، وعلقت كيلي على عودة Arged.

تحول القطار المباشر المعلن إلى بديل للقضبان ، والتي مددت أيضًا الرحلة بأكثر من ساعتين. لقد قرر كيلي ، واعياً بيئياً ودقة جيدة لاستخدام القطار ، ضد راحة سيارتك. ووصف الـ 13 ساعة بأنها "ليست لذيذة" ويرغب في تجنب هذه التجربة في المستقبل.

رحلة قطار في الصيف: تحد

خاصة في أشهر الصيف ، غالبًا ما يكون ضيقًا على خطوط السكك الحديدية. يتفاقم الوضع بسبب فشل القطار المستمر بين برلين وهامبورغ إلى بحر البلطيق ، الذي يتحدى العديد من الركاب. في الأسابيع القليلة الماضية ، ظل العديد من المسافرين على المنصات لأن القطارات كانت مكتظة. تم تأكيد ذلك أيضًا من قِبل جوتا ويجنر ، المتحدثة باسم سياسة المرور في غرينز في ميكلنبورغ ويسترن بوميرانيا. وانتقد حكومة الولاية بشكل حاد لقدرات القطار الإضافية غير الكافية ، وخاصة في العطلات العامة وعطلات نهاية الأسبوع الطويلة. لا يوجد حل سريع حاليًا في الأفق ، كما ذكرت Uckermark Kurier.

بالنسبة للمسافرين الذين يذهبون في رحلات مع Deutsche Bahn ، أصبحت المعلومات حول مواقع البناء الحالية واضطراباتها ضرورية الآن. يقدم db regio أيضًا معلومات موسعة للنقل التي توفر فرصًا في القائمة والتقويم ، على وجه التحديد للاستمتاع على بعض التماثيل. يوصى أيضًا بتطبيق DB Navigator للحصول على معلومات في الوقت الفعلي عن النزول والوافدين ، لكن كيلي لم يكن قادرًا على الاستفادة منه.

إلقاء نظرة على حالة المرور الحالية

كانت البنية التحتية لدويتشه بان تعاني من تراكم تجديد لسنوات. وفقًا لـ statista ، انخفضت الالتزام بالمواعيد في حركة المرور البعيدة والشحن لتسجيل الأعماق. حتى إذا ارتفع عدد المسافرين إلى حوالي 1.8 مليار في عام 2023 ، فإنه لا يزال أقل من مستوى 2019. يجب على DB مواجهة تحديات لمضاعفة أداء حركة المرور بحلول عام 2030 وتقليل الانبعاثات.

بحلول عام 2025 سيتم بيع الشركات التابعة المهمة لتبقى تنافسية دوليًا. ارتفعت أسعار التذاكر أيضًا منذ عام 2021 ، على الرغم من انخفاض ضريبة القيمة المضافة في عام 2020. إن المشكلات الحالية التي كان على كيلي تواجهها تعتبر من أعراض الموقف في حركة السكك الحديدية الألمانية وإظهار أنه لا يزال هناك الكثير من العمل أمامنا لجعل القطارات أكثر جاذبية وتحسين السفر.