13-часовата железопътна одисея на Габриел Кели: Рекорден ужас!

13-часовата железопътна одисея на Габриел Кели: Рекорден ужас!

Габриел Кели, познат от телевизионното шоу "Let's Dance", наскоро започна пътуване до дома, което би се превърнало в кошмар за повечето хора. Неговото 13-часово пътуване от Хамбург до Грайфсвалд с Deutsche Bahn постави нов рекорд за умора при пътуване. Кели започна своето пътуване в 12 часа. и не достига дестинацията си до 1 часа сутринта. Обикновено му отнема само два часа и половина, за да измине този маршрут с кола - значителна разлика, която се дължи главно на многобройните отменени влакове, които превръщат пътуването му в изпитание за търпение. Това беше обяснено и от Uckermark Kurier, където Кели коментира трудното пътуване на връщане.

Обявен директен влак се оказа услуга за подмяна на релса, което удължи пътуването с повече от два часа. Кели, загрижен за околната среда и с добри намерения да използва влака, се отказа от удобството на собственото си превозно средство. Той описа 13-те часа като „невкусни“ и би искал да избягва това преживяване колкото е възможно повече в бъдеще.

Пътуване с влак през лятото: предизвикателство

Железопътните линии често са тесни, особено през летните месеци. Ситуацията се влошава от продължаващите отменени влакове между Берлин и Хамбург до Балтийско море, което представлява предизвикателство за много пътници. През последните седмици много пътници бяха изоставени на платформите, защото влаковете бяха препълнени. Това беше потвърдено и от Юта Вегнер, говорител на транспортната политика на Зелените в Мекленбург-Западна Померания. Тя остро разкритикува правителството на щата за недостатъчния допълнителен капацитет на влаковете, особено на официалните празници и дългите почивни дни. В момента не се вижда бързо решение, както съобщава Uckermark Kurier.

За пътниците, пътуващи с Deutsche Bahn, информацията за текущи строителни обекти и прекъсвания вече е от съществено значение. DB Regio също предлага обширна информация за трафика, която предлага опции както в изглед на списък, така и в календар за конкретно търсене на ограничения по определени маршрути. Приложението DB Navigator също се препоръчва за информация в реално време за заминаващи и пристигащи, но Кели не успя да извлече максимума от него.

Поглед към текущата пътна обстановка

Инфраструктурата на Deutsche Bahn страда от забавяне на реновирането от години. Според Statista точността при транспорта на дълги разстояния и товарен транспорт е спаднала до рекордно ниски нива. Дори ако броят на пътуващите е нараснал до около 1,8 милиарда през 2023 г., той все още е под нивото от 2019 г. DB трябва да се изправи пред предизвикателства, за да удвои ефективността на транспорта до 2030 г. и да намали емисиите.

Важни дъщерни дружества ще бъдат продадени до 2025 г., за да останат конкурентоспособни на международно ниво. Цените на билетите също се увеличиха от 2021 г. насам, въпреки намаляването на ДДС през 2020 г. Настоящите проблеми, които изпитва Кели, са симптоматични за ситуацията в германския железопътен транспорт и показват, че все още ни предстои много работа, за да направим железниците по-привлекателни за хората и да подобрим благосъстоянието при пътуване.