13hodinová železniční smrt Gabriel Kelly: Rekord hrůzy!

13hodinová železniční smrt Gabriel Kelly: Rekord hrůzy!

Greifswald, Deutschland - Gabriel Kelly, známý z televizní show „Let's Dance“, nedávno zahájil výlet domů, který by se pro většinu lidí stal noční můrou. Jeho 13hodinový výlet z Hamburku do Greifswaldu s Deutsche Bahn vytvořil nový rekord, pokud jde o cestování. Kelly zahájila svou cestu ve 12:00 a dosáhla svého cíle pouze v 1:00. Obvykle potřebuje pouze dvě a půl hodiny pro tuto cestu autem - významný rozdíl, který byl především způsoben četnými zrušením vlaku, které se dostaly do testu trpělivosti. To bylo také vysvětleno Uckermark Kurier, ve kterém se komentovala Trow.

Ohlášený přímý vlak se ukázal jako náhrada kolejnic, což také prodloužilo cestu o více než dvě hodiny. Kelly, ekologicky vědomá as dobrým řešením používání vlaku, se rozhodla proti pohodlí vašeho vlastního vozidla. Popsal 13 hodin jako „ne chutné“ a chtěl by se tomuto zkušenosti v budoucnu vyhnout.

Cesta vlaku v létě: Výzva

Zejména v letních měsících je často na železničních tratích často těsný. Situace je zhoršena pokračujícím selháním vlaků mezi Berlínem a Hamburgem do Baltského moře, které zpochybňuje mnoho cestujících. V posledních několika týdnech zůstalo na platformách mnoho cestujících, protože vlaky byly přeplněné. Potvrdila to také Jutta Wegnerová, mluvčí dopravní politiky Greens v Mecklenburg-Western Pomeraniania. Kritizovala státní vládu ostře za nedostatečné dodatečné kapacity vlaků, zejména za státní svátky a dlouhé víkendy. Rychlé řešení v současné době není v dohledu, jak uvádí Uckermark Kurier.

Pro cestovatele, kteří chodí na výlety s Deutsche Bahn, jsou nyní nezbytné informace o současných staveništích a poruchách. DB Regio nabízí také rozsáhlé přepravní informace, které nabízejí příležitosti jak v seznamu, tak v kalendárních pohledách. Aplikace DB Navigator se také doporučuje získat informace o postojích a příjezdech v reálném čase, ale Kelly z ní nemohla těžit.

Pohled na současnou dopravní situaci

Infrastruktura Deutsche Bahn trpí už roky nevyřízenou renovací. Podle statista, přesnost v vzdáleném a nákladním provozu klesla, aby zaznamenala hloubky. I když se počet cestujících v roce 2023 vzrostl na přibližně 1,8 miliardy, je stále pod úrovní roku 2019. DB musí čelit výzvám, aby zdvojnásobil dopravní výkon do roku 2030 a snížil emise.

Do roku 2025 budou důležité dceřiné společnosti prodány tak, aby zůstaly mezinárodně konkurenceschopné. Ceny vstupenek se také zvýšily od roku 2021, navzdory snížení DPH v roce 2020. Současné problémy, které Kelly musela zažít, jsou příznaky situace v německé železniční dopravě a ukazují, že před námi je stále mnoho práce, aby vlaky byly atraktivnější a zlepšily cestování.