La mort du chemin de fer de 13 heures de Gabriel Kelly: un record d'horreur!

La mort du chemin de fer de 13 heures de Gabriel Kelly: un record d'horreur!

Greifswald, Deutschland - Gabriel Kelly, connu de l'émission de télévision "Let’s Dance", a récemment commencé un voyage de retour, qui serait devenu un cauchemar pour la plupart des gens. Son voyage de 13 heures de Hambourg à Greifswald avec Deutsche Bahn a établi un nouveau record en termes de voyage. Kelly a commencé son voyage à midi et n'a atteint sa destination qu'à 1 h. Cela a également été expliqué par le Uckermark Kurier, dans lequel Kelly a commenté le Trip de retour ardu.

Un train direct annoncé s'est avéré être un remplacement des rails, qui ont également prolongé le voyage de plus de deux heures. Kelly, soucieuse de l'environnement et avec la bonne résolution de l'utilisation du train, avait décidé de ne pas la commodité de votre propre véhicule. Il a décrit les 13 heures comme «pas savoureuses» et souhaite éviter cette expérience à l'avenir.

Trains Journey en été: un défi

Surtout pendant les mois d'été, il est souvent serré sur les lignes de chemin de fer. La situation est exacerbée par les échecs de train continu entre Berlin et Hambourg à la mer Baltique, qui remet en question de nombreux passagers. Au cours des dernières semaines, de nombreux voyageurs sont restés sur les plates-formes parce que les trains étaient surpeuplés. Cela a également été confirmé par Jutta Wegner, la porte-parole des politiques de la circulation des Greens à Mecklenburg-Western Pomerania. Il a brusquement critiqué le gouvernement de l'État pour les capacités supplémentaires de train supplémentaires, en particulier les jours fériés et les longs week-ends. Une solution rapide n'est actuellement pas en vue, comme l'a rapporté Uckermark Kurier.

Pour les voyageurs qui font des voyages avec Deutsche Bahn, les informations sur les chantiers de construction et les troubles actuels sont désormais essentielles. La DB Regio offre également une étendue d'informations de transport qui offre des opportunités à la fois dans des vues de liste et de calendrier, spécifiquement à la réduction des routes. L'application DB Navigator est également recommandée pour obtenir des informations en temps réel sur les descents et les arrivées, mais Kelly n'a pas pu en bénéficier.

un aperçu de la situation actuelle du trafic

L'infrastructure de Deutsche Bahn souffre d'un arriéré de rénovation depuis des années. Selon Statista, la ponctualité dans le trafic lointain et de fret est tombée pour enregistrer les profondeurs. Même si le nombre de voyageurs a atteint environ 1,8 milliard en 2023, il est toujours en dessous du niveau de 2019. La DB doit faire face à des défis pour doubler les performances du trafic d'ici 2030 et réduire les émissions.

D'ici 2025, d'importantes filiales seront vendues pour rester compétitives à l'international. Les prix des billets ont également augmenté depuis 2021, malgré la réduction de la TVA en 2020. Les problèmes actuels que Kelly devait éprouver est symptomatique de la situation dans le trafic ferroviaire allemand et montrent qu'il y a encore beaucoup de travail devant nous pour rendre les trains plus attrayants et pour améliorer les déplacements.