13-satna željeznička odiseja Gabriela Kellyja: Rekordni horor!

13-satna željeznička odiseja Gabriela Kellyja: Rekordni horor!

Gabriel Kelly, poznat iz TV showa "Let's Dance", nedavno je započeo put kući koji bi se većini ljudi pretvorio u noćnu moru. Njegovo 13-satno putovanje od Hamburga do Greifswalda Deutsche Bahnom postavilo je novi rekord u umoru na putovanju. Kelly je započeo svoje putovanje u 12 sati. i nije stigao na svoje odredište do 1 ujutro. Obično mu treba samo dva i pol sata da prijeđe ovu rutu automobilom - značajna razlika koja je prvenstveno posljedica brojnih otkazivanja vlakova zbog kojih je njegovo putovanje postalo test strpljenja. To je također objasnio Uckermark Kurier, gdje je Kelly komentirala težak povratak.

Ispostavilo se da je najavljeni direktni vlak zamjena za tračnicu, što je produžilo putovanje za više od dva sata. Kelly, ekološki osviješten i s dobrom namjerom da koristi vlak, odlučio se protiv pogodnosti vlastitog vozila. Opisao je 13 sati kao "neukusno" i volio bi izbjeći ovo iskustvo što je više moguće u budućnosti.

Putovanje vlakom ljeti: izazov

Željezničke pruge su često uske, posebno u ljetnim mjesecima. Situacija je pogoršana tekućim otkazivanjem vlakova između Berlina i Hamburga prema Baltičkom moru, što predstavlja izazov za mnoge putnike. Posljednjih tjedana brojni su putnici ostali na peronima jer su vlakovi bili prenatrpani. To je potvrdila i Jutta Wegner, glasnogovornica Zelenih za prometnu politiku u Mecklenburgu-Zapadnom Pomeraniju. Oštro je kritizirala državnu vladu zbog nedovoljnih dodatnih kapaciteta vlakova, posebno za vrijeme državnih praznika i produženih vikenda. Trenutno nema brzog rješenja na vidiku, kako izvještava Uckermark Kurier.

Za putnike koji putuju Deutsche Bahnom informacije o trenutnim gradilištima i prekidima sada su bitne. DB Regio također nudi opsežne informacije o prometu, koje nude opcije na popisu i u prikazu kalendara za posebno traženje ograničenja na određenim rutama. Aplikacija DB Navigator također se preporučuje za informacije o polascima i dolascima u stvarnom vremenu, ali Kelly nije mogla izvući maksimum iz nje.

Pogled na trenutno stanje u prometu

Infrastruktura Deutsche Bahna već godinama pati od zaostalih obnova. Prema Statista, točnost u međugradskom i teretnom prijevozu pala je na rekordno nisku razinu. Čak i ako je broj putnika porastao na oko 1,8 milijardi u 2023., još uvijek je ispod razine iz 2019. DB se mora suočiti s izazovima kako bi udvostručio učinkovitost prijevoza do 2030. i smanjio emisije.

Važne podružnice prodat će se do 2025. kako bi ostale konkurentne na međunarodnoj razini. Cijene karata također su porasle od 2021., unatoč smanjenju PDV-a 2020. Trenutačni problemi s kojima se Kelly suočila simptomatični su za stanje u njemačkom željezničkom prometu i pokazuju da je pred nama još puno posla kako bismo željeznicu učinili privlačnijom za ljude i poboljšali dobrobit putovanja.