Gabrielio Kelly 13 valandų geležinkelio odisėja: rekordinis siaubas!

Gabrielio Kelly 13 valandų geležinkelio odisėja: rekordinis siaubas!

Gabrielis Kelly, žinomas iš televizijos laidos „Šokime“, neseniai pradėjo kelionę namo, kuri daugeliui žmonių būtų tapusi košmaru. Jo 13 valandų kelionė iš Hamburgo į Greifsvaldą Deutsche Bahn pasiekė naują kelionių nuovargio rekordą. Kelly savo kelionę pradėjo 12 val. ir pasiekė kelionės tikslą tik 1 val. nakties. Paprastai šiuo maršrutu automobiliu nuvažiuoti jam užtrunka tik dvi su puse valandos – reikšmingą skirtumą pirmiausia lėmė daugybė atšauktų traukinių, dėl kurių jo kelionė tapo kantrybės išbandymu. Tai taip pat paaiškino Uckermark Kurier, kur Kelly komentavo sunkią kelionę atgal.

Paskelbtas tiesioginis traukinys pasirodė esąs bėgių pakeitimo paslauga, todėl kelionė pailgėjo daugiau nei dviem valandomis. Kelly, tausojantis aplinką ir turėdamas gerų ketinimų naudotis traukiniu, nusprendė prieš savo transporto priemonės patogumą. Jis 13 valandų apibūdino kaip „neskanų“ ir norėtų ateityje kuo labiau vengti šios patirties.

Kelionės traukiniu vasarą: iššūkis

Geležinkelio linijos dažnai yra siauros, ypač vasaros mėnesiais. Padėtį dar labiau apsunkina besitęsiantys traukinių atšaukimai tarp Berlyno ir Hamburgo į Baltijos jūrą, o tai kelia iššūkį daugeliui keleivių. Pastarosiomis savaitėmis daug keliautojų buvo palikti peronuose, nes traukiniai buvo perpildyti. Tai patvirtino ir Meklenburgo-Vakarų Pomeranijos žaliųjų transporto politikos atstovė Jutta Wegner. Ji aštriai kritikavo valstijos valdžią dėl nepakankamo papildomo traukinių pajėgumo, ypač švenčių dienomis ir ilgaisiais savaitgaliais. Kaip pranešama Uckermark Kurier, šiuo metu nėra greito sprendimo.

Keliautojams, keliaujantiems su Deutsche Bahn, informacija apie dabartines statybų aikšteles ir sutrikimus dabar yra labai svarbi. DB Regio taip pat siūlo išsamią eismo informaciją, kuri siūlo sąrašo ir kalendoriaus rodinius, kad būtų galima konkrečiai ieškoti apribojimų tam tikriems maršrutams. „DB Navigator“ programa taip pat rekomenduojama norint gauti informaciją apie išvykimus ir atvykimus realiuoju laiku, tačiau Kelly negalėjo išnaudoti visų jos galimybių.

Žvilgsnis į dabartinę eismo situaciją

„Deutsche Bahn“ infrastruktūra daugelį metų kenčia nuo neįvykdytų atnaujinimo darbų. Remiantis Statista, tolimųjų reisų ir krovinių vežimo punktualumas nukrito iki rekordinių žemumų. Net jei 2023 m. keliautojų skaičius išaugo iki maždaug 1,8 milijardo, jis vis tiek yra mažesnis nei 2019 m. BP turi susidurti su iššūkiais, kad iki 2030 m. padvigubėtų transporto našumas ir sumažintų išmetamų teršalų kiekį.

Svarbios dukterinės įmonės bus parduotos iki 2025 m., siekiant išlikti konkurencingos tarptautiniu mastu. Bilietų kainos taip pat augo nuo 2021 m., nepaisant PVM sumažinimo 2020 m. Dabartinės problemos, kurias patyrė Kelly, rodo Vokietijos geležinkelių transporto situaciją ir rodo, kad mūsų dar laukia daug darbo, kad geležinkeliai taptų patrauklesni žmonėms ir gerėtų kelionių savijauta.