Gabriela Kellija 13 stundu dzelzceļa odiseja: rekordlielas šausmas!

Gabriela Kellija 13 stundu dzelzceļa odiseja: rekordlielas šausmas!

Gabriels Kellijs, kurš pazīstams no televīzijas šova “Let’s Dance”, nesen sāka mājupceļu, kas lielākajai daļai cilvēku būtu izvērties par murgu. Viņa 13 stundu brauciens no Hamburgas uz Greifsvaldi pa Deutsche Bahn uzstādīja jaunu ceļojuma noguruma rekordu. Kellija savu ceļojumu uzsāka pulksten 12:00. un sasniedza galamērķi tikai plkst. 1:00. Parasti viņam ir vajadzīgas tikai divarpus stundas, lai ceļotu pa šo maršrutu ar automašīnu. Šī ir būtiska atšķirība, ko galvenokārt izraisīja daudzie vilcienu atceljumi, kas padarīja viņa braucienu par pacietības pārbaudi. To izskaidroja arī Uckermark Kurier, kur Kellija komentēja grūto atgriešanās ceļu.

Izziņotais tiešais vilciens izrādījās sliežu aizstājējs, kas pagarināja braucienu par vairāk nekā divām stundām. Kellijs, apzinoties vidi un ar labiem nodomiem izmantot vilcienu, izlēma pret sava transportlīdzekļa ērtībām. Viņš raksturoja šīs 13 stundas kā “nav garšīgas” un turpmāk vēlētos pēc iespējas izvairīties no šīs pieredzes.

Ceļošana ar vilcienu vasarā: izaicinājums

Dzelzceļa līnijas bieži ir šauras, īpaši vasaras mēnešos. Situāciju pasliktina notiekošie vilcienu atcelšanas starp Berlīni un Hamburgu uz Baltijas jūru, kas rada izaicinājumu daudziem pasažieriem. Pēdējo nedēļu laikā daudzi ceļotāji palikuši uz peroniem, jo ​​vilcieni bijuši pārpildīti. To apstiprināja arī Zaļo transporta politikas pārstāve Mēklenburgas-Priekšpomerānijā Juta Vegnere. Viņa asi kritizēja štata valdību par nepietiekamo papildu vilcienu jaudu, īpaši svētku dienās un garajās brīvdienās. Pašlaik nav redzams ātrs risinājums, kā ziņo Uckermark Kurier.

Ceļotājiem, kuri ceļo ar Deutsche Bahn, informācija par pašreizējiem būvlaukumiem un traucējumiem tagad ir būtiska. DB Regio piedāvā arī plašu satiksmes informāciju, kas piedāvā iespējas gan saraksta, gan kalendāra skatā, lai īpaši meklētu ierobežojumus noteiktos maršrutos. Lietotne DB Navigator ir ieteicama arī reāllaika informācijai par izlidošanu un ielidošanu, taču Kellija nevarēja to pilnībā izmantot.

Ieskats pašreizējā satiksmes situācijā

Deutsche Bahn infrastruktūra gadiem ilgi ir cietusi no renovācijas trūkuma. Saskaņā ar Statista punktualitāte tālsatiksmes un kravu pārvadājumos ir samazinājusies līdz rekordzemam līmenim. Pat ja ceļotāju skaits 2023. gadā pieauga līdz aptuveni 1,8 miljardiem, tas joprojām ir zemāks par 2019. gada līmeni. BP ir jāsaskaras ar izaicinājumiem, lai līdz 2030. gadam dubultotu transporta darbību un samazinātu emisijas.

Svarīgi meitasuzņēmumi tiks pārdoti līdz 2025. gadam, lai saglabātu starptautisku konkurētspēju. Arī biļešu cenas kopš 2021. gada ir pieaugušas, neraugoties uz PVN samazinājumu 2020. gadā. Pašreizējās Kellija pārdzīvotās problēmas liecina par situāciju Vācijas dzelzceļa transportā un liecina, ka priekšā vēl daudz darba, lai padarītu dzelzceļu pievilcīgāku cilvēkiem un uzlabotu ceļojumu labklājību.