A odisséia ferroviária de 13 horas de Gabriel Kelly: um horror recorde!

A odisséia ferroviária de 13 horas de Gabriel Kelly: um horror recorde!

Gabriel Kelly, conhecido pelo programa de TV “Let’s Dance”, iniciou recentemente uma viagem para casa que teria se transformado em um pesadelo para a maioria das pessoas. Sua viagem de 13 horas de Hamburgo a Greifswald pela Deutsche Bahn estabeleceu um novo recorde de fadiga em viagens. Kelly começou sua jornada às 12h. e só chegou ao seu destino à 1h. Normalmente leva apenas duas horas e meia para percorrer esse trajeto de carro - uma diferença significativa que se deveu principalmente aos inúmeros cancelamentos de trens que tornaram sua viagem um teste de paciência. Isso também foi explicado pelo Uckermark Kurier, onde Kelly comentou sobre a difícil viagem de retorno.

Um trem direto anunciado acabou sendo um serviço de substituição ferroviária, que prolongou a viagem em mais de duas horas. Kelly, ambientalmente consciente e com boas intenções de usar o trem, optou por não usar seu próprio veículo. Ele descreveu as 13 horas como “não saborosas” e gostaria de evitar essa experiência tanto quanto possível no futuro.

Viagens de trem no verão: um desafio

As linhas ferroviárias são frequentemente estreitas, especialmente nos meses de verão. A situação é agravada pelos contínuos cancelamentos de comboios entre Berlim e Hamburgo para o Mar Báltico, o que representa um desafio para muitos passageiros. Nas últimas semanas, vários viajantes foram deixados para trás nas plataformas porque os trens estavam superlotados. Isto também foi confirmado por Jutta Wegner, porta-voz da política de transportes dos Verdes em Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental. Ela criticou duramente o governo estadual pela insuficiente capacidade adicional de trens, especialmente em feriados e fins de semana prolongados. Atualmente não há uma solução rápida à vista, como relata o Uckermark Kurier.

Para os viajantes que viajam com a Deutsche Bahn, as informações sobre os locais de construção atuais e as interrupções são agora essenciais. O DB Regio também oferece extensas informações de trânsito, que oferecem opções de visualização de lista e calendário para pesquisar especificamente restrições em determinadas rotas. O aplicativo DB Navigator também é recomendado para obter informações em tempo real sobre partidas e chegadas, mas Kelly não conseguiu aproveitá-lo ao máximo.

Uma olhada na situação atual do trânsito

A infraestrutura da Deutsche Bahn sofre com atrasos de renovação há anos. De acordo com Statista, a pontualidade no transporte de longa distância e de carga caiu para níveis recordes. Mesmo que o número de viajantes tenha aumentado para cerca de 1,8 mil milhões em 2023, ainda está abaixo do nível de 2019. A DB tem de enfrentar desafios para duplicar o desempenho dos transportes até 2030 e reduzir as emissões.

Subsidiárias importantes serão vendidas até 2025 para permanecerem competitivas internacionalmente. Os preços dos bilhetes também aumentaram desde 2021, apesar da redução do IVA em 2020. Os problemas atuais que Kelly tem vivido são sintomáticos da situação no transporte ferroviário alemão e mostram que ainda há muito trabalho pela frente para tornar os caminhos-de-ferro mais atrativos para as pessoas e melhorar o bem-estar das viagens.