13-hodinová železničná smrť Gabriel Kelly: záznam hrôzy!

13-hodinová železničná smrť Gabriel Kelly: záznam hrôzy!

Greifswald, Deutschland - Gabriel Kelly, známy z televíznej relácie „Poďme Dance“, nedávno začal výlet domov, ktorý by sa pre väčšinu ľudí stal nočnou morou. Jeho 13-hodinový výlet z Hamburgu do Greifswaldu s Deutsche Bahn vytvoril nový rekord z hľadiska cestovania. Kelly začal svoju cestu o 12.00 hod. A dosiahol svoj cieľ iba o 1:00. Toto vysvetlil aj uckermark kurier, v ktorej Kelly komentoval Arduous Seate Trip.

A oznámený priamy vlak sa ukázal byť výmenou koľajníc, ktoré tiež predĺžili cestu o viac ako dve hodiny. Kelly, environmentálne vedomá a s dobrým riešením používania vlaku, sa rozhodla proti pohodlí vášho vlastného vozidla. Popísal 13 hodín ako „chutný“ a chcel by sa tejto skúsenosti vyhnúť v budúcnosti.

Vlak v lete: výzva

Najmä v letných mesiacoch je často tesná na železničných tratiach. Situácia sa zhoršuje pokračujúcimi zlyhaniami vlaku medzi Berlínom a Hamburgom do Baltského mora, čo spochybňuje mnohých cestujúcich. V posledných niekoľkých týždňoch zostali na nástupištiach mnohí cestujúci, pretože vlaky boli preplnené. Potvrdil to aj Jutta Wegner, hovorkyňa politiky Greensovej dopravy v Mecklenburg-Western Pomerania. Zvláštne kritizovala vládu štátu za nedostatočné ďalšie ďalšie kapacity vlaku, najmä na verejné sviatky a dlhé víkendy. Rýchle riešenie v súčasnosti nie je v dohľade, ako uvádza Uckermark Kurier.

Pre cestujúcich, ktorí idú na výlety s Deutsche Bahn, sú teraz nevyhnutné informácie o súčasných výstavbách a poruchách. DB Regio ponúka aj rozsiahle informácie o preprave, ktoré ponúka príležitosti v zozname a kalendárnych pohľadoch, konkrétne pre obmedzenia na určité trasy. Aplikácia DB Navigator sa tiež odporúča získať informácie o zjazdoch a príchodoch v reálnom čase, ale Kelly z nej nemohla ťažiť.

pohľad na súčasnú dopravnú situáciu

Infraštruktúra Deutsche Bahn už roky trpí nevybaveným renováciou. Podľa štatista, presnosť vo vzdialenej a nákladnej premávke klesla do hĺbok zaznamenania. Aj keď sa počet cestujúcich v roku 2023 zvýšil na približne 1,8 miliardy, je stále pod úrovňou roku 2019. DB musí čeliť výzvam, aby do roku 2030 zdvojnásobila výkonnosť dopravy a znížila emisie.

do roku 2025 sa budú dôležité dcérske spoločnosti predávať, aby zostali medzinárodne konkurencieschopní. Ceny vstupeniek sa tiež zvýšili od roku 2021, napriek zníženiu DPH v roku 2020. Súčasné problémy, ktoré musela Kelly zažiť, sú príznakom situácie v nemeckej železničnej doprave a ukazujú, že pred nami je ešte veľa práce, aby sa vlaky stali atraktívnejšími a zlepšili cestovanie.