13-hodinová železničná odysea Gabriela Kellyho: Rekordný horor!

13-hodinová železničná odysea Gabriela Kellyho: Rekordný horor!

Gabriel Kelly, známy z televíznej show „Let’s Dance“, sa nedávno vydal na cestu domov, ktorá by sa pre väčšinu ľudí zmenila na nočnú moru. Jeho 13-hodinová cesta z Hamburgu do Greifswaldu na Deutsche Bahn vytvorila nový rekord únavy z cestovania. Kelly začal svoju cestu o 12:00. a do cieľa dorazil až o 1:00. Normálne mu cesta autom na túto trasu trvá len dve a pol hodiny – významný rozdiel, ktorý bol spôsobený predovšetkým početnými zrušeniami vlakov, vďaka ktorým bola jeho cesta skúškou trpezlivosti. Vysvetlil to aj Uckermark Kurier, kde Kelly komentoval náročnú spiatočnú cestu.

Z avizovaného priameho vlaku sa vykľul náhradný vlak, ktorý predĺžil cestu o viac ako dve hodiny. Kelly, ohľaduplný k životnému prostrediu as dobrým úmyslom použiť vlak, sa rozhodol v rozpore s pohodlím vlastného vozidla. Týchto 13 hodín označil za „nechutných“ a rád by sa tejto skúsenosti v budúcnosti čo najviac vyhol.

Cestovanie vlakom v lete: výzva

Železničné trate sú často úzke, najmä v letných mesiacoch. Situáciu zhoršuje pokračujúce rušenie vlakov medzi Berlínom a Hamburgom do Baltského mora, čo predstavuje výzvu pre mnohých cestujúcich. V posledných týždňoch zostalo na nástupištiach veľa cestujúcich, pretože vlaky boli preplnené. Potvrdila to aj Jutta Wegner, hovorkyňa pre dopravnú politiku Zelených v Meklenbursku-Predpomoransku. Ostro kritizovala štátnu vládu za nedostatočnú dodatočnú kapacitu vlakov najmä cez sviatky a predĺžené víkendy. V súčasnosti nie je v dohľade žiadne rýchle riešenie, ako uvádza Uckermark Kurier.

Pre cestujúcich, ktorí cestujú s Deutsche Bahn, sú teraz dôležité informácie o aktuálnych staveniskách a prerušeniach. DB Regio tiež ponúka rozsiahle dopravné informácie, ktoré ponúkajú možnosti v zobrazení zoznamu aj kalendára na konkrétne vyhľadávanie obmedzení na určitých trasách. Aplikácia DB Navigator sa odporúča aj pre informácie o odletoch a príletoch v reálnom čase, ale Kelly z nej nedokázala vyťažiť maximum.

Pohľad na aktuálnu dopravnú situáciu

Infraštruktúra Deutsche Bahn už roky trpí nedoriešenými rekonštrukciami. Podľa Statista klesla presnosť v diaľkovej a nákladnej doprave na rekordne nízke hodnoty. Aj keby sa počet cestujúcich zvýšil na približne 1,8 miliardy v roku 2023, stále je pod úrovňou roku 2019. DB musí čeliť výzvam, aby do roku 2030 zdvojnásobila prepravný výkon a znížila emisie.

Dôležité dcérske spoločnosti budú predané do roku 2025, aby zostali medzinárodne konkurencieschopné. Od roku 2021 sa zvýšili aj ceny lístkov, a to aj napriek zníženiu DPH v roku 2020. Súčasné problémy, ktoré Kelly zažila, sú symptomatické pre situáciu v nemeckej železničnej doprave a ukazujú, že je pred nami ešte veľa práce na zatraktívňovaní železníc pre ľudí a zlepšovaní cestovateľskej pohody.