13-urna železniška odisejada Gabriela Kellyja: Rekordna grozljivka!

13-urna železniška odisejada Gabriela Kellyja: Rekordna grozljivka!

Gabriel Kelly, znan iz televizijske oddaje "Let's Dance", je pred kratkim začel pot domov, ki bi se za večino ljudi spremenila v nočno moro. Njegovo 13-urno potovanje od Hamburga do Greifswalda z Deutsche Bahnom je postavilo nov rekord glede utrujenosti na potovanju. Kelly je svojo pot začel ob 12. uri. in je dosegel cilj šele ob 1. uri zjutraj. Običajno potrebuje samo dve uri in pol, da potuje po tej poti z avtomobilom - pomembna razlika, ki je bila predvsem posledica številnih odpovedi vlakov, zaradi katerih je bilo njegovo potovanje preizkus potrpežljivosti. To je pojasnil tudi Uckermark Kurier, kjer je Kelly komentirala težko povratno pot.

Napovedani direktni vlak se je izkazal za nadomestno tirnico, kar je potovanje podaljšalo za več kot dve uri. Kelly, ekološko ozaveščen in z dobrimi nameni za uporabo vlaka, se je odločil proti udobju lastnega vozila. 13 ur je opisal kot "neokusnih" in bi se v prihodnje rad čim bolj izognil tej izkušnji.

Potovanje z vlakom poleti: izziv

Železniške proge so pogosto ozke, zlasti v poletnih mesecih. Razmere še poslabšajo nenehne odpovedi vlakov med Berlinom in Hamburgom proti Baltskemu morju, kar predstavlja izziv za številne potnike. V zadnjih tednih so številni potniki ostali na peronih, ker so bili vlaki prenatrpani. To je potrdila tudi Jutta Wegner, tiskovna predstavnica Zelenih za prometno politiko v Mecklenburgu-Predpomorjanskem. Državno vlado je ostro kritizirala zaradi nezadostnih dodatnih vlakovnih zmogljivosti, zlasti ob praznikih in podaljšanih koncih tedna. Trenutno ni na vidiku hitre rešitve, kot poroča Uckermark Kurier.

Za potnike, ki potujejo z Deutsche Bahn, so informacije o trenutnih gradbiščih in motnjah zdaj bistvenega pomena. DB Regio ponuja tudi obsežne prometne informacije, ki ponujajo možnosti v pogledu seznama in koledarja za specifično iskanje omejitev na določenih poteh. Aplikacija DB Navigator je priporočljiva tudi za informacije o odhodih in prihodih v realnem času, vendar je Kelly ni mogla kar najbolje izkoristiti.

Pogled na trenutno stanje v prometu

Infrastruktura Deutsche Bahna že leta trpi zaradi zaostankov pri prenovi. Po podatkih Statista je točnost v medkrajevnem in tovornem prometu padla na rekordno nizko raven. Tudi če se je število popotnikov leta 2023 povečalo na približno 1,8 milijarde, je še vedno pod ravnjo iz leta 2019. DB se mora soočiti z izzivi, da do leta 2030 podvoji učinkovitost prometa in zmanjša emisije.

Pomembne hčerinske družbe bodo prodane do leta 2025, da bodo ostale mednarodno konkurenčne. Tudi cene vozovnic so se od leta 2021 zvišale, kljub znižanju DDV v letu 2020. Trenutne težave, s katerimi se sooča Kelly, so simptomatične za stanje v nemškem železniškem prometu in kažejo, da je pred nami še veliko dela, da bomo železnice naredili privlačnejše za ljudi in izboljšali počutje na potovanjih.