Puhas nostalgia: ajalooline raudtee võtab reisi Neubrandenburgis!

Puhas nostalgia: ajalooline raudtee võtab reisi Neubrandenburgis!

Friedland, Deutschland - 12. juulil 2025 pakuti Kirde -Saksamaal väga erilist reisi. Pro Bahni reisijate ühing kutsus Neubrandenburgist Friedlandisse nostalgilisele erireisile, mis kohtus kohe suure huviga. Ajaloolise "põrsataksoga" teekond viis kasutusele võetud raudteeliini ja pakkus mitte ainult minevikku, vaid ka uurimist piirkondliku liikuvuse võimaliku tuleviku kohta.

90-minutiline teekond algas Neubrandenburgi keskjaamas ja viis läbi võluvate endiste tööstuspiirkondade, Ihlenfeldi ja Staveni rahuliku piirkonna. Marsruut, milleks on kavandatud parandused, mille tippkiirus on kuni 70 km/h aastaks 2026, on osa Mocklenburgi lääneosa Pomerania osariigis liikuvuse rünnakust. Nende algatuste eesmärk on taaselustada raudteeinfrastruktuur ja eriti taasaktiveerida reisijate liiklust endisel kaubateedel, mis pole alates 1994. aastast kättesaadav.

ülevaated ja kogemused reisi ajal

Spetsiaalse reisi osalejatel oli võimalus mõista marsruudi ajaloolist tähtsust. Reisi ajal ei andnud mitte ainult teavet raudteeliini ajaloo kohta, vaid algatati ka arutelud raudteereisijate liikluse tulevaste pakkumiste üle. Umbes 1,5 tundi koosnev Friedlandis viibimine pakkus ruumi kesklinna vaatamisväärsuste uurimiseks, kusjuures korraldajad andsid spetsiaalse rongi lenduri kohta arvukalt näpunäiteid.

Täiskasvanutele 17 eurot ja kuni 14 aastat lastele 10 eurot oli ka reis meelelahutuslik ja taskukohane kogemus. Nõudlus oli nii suur, et spetsiaalne rong oli juba täielikult broneeritud ja täiendavaid registreerimist polnud võimalik. See entusiasm ajaloolise rongireisi vastu on märk kasvatatud huvist raudtee vastu - seda ka seetõttu, et föderaalvalitsus kavatseb 2030. aastaks märkimisväärselt suurendada reisijate arvu.

pilk tulevikku - raudteeliinide taasaktiveerimine

Selle sündmuse keskne aspekt oli avalikud suhted Neubrandenburgi - Friedland - Friedlandi uuesti aktiveerimiseks. Allianz Pro Schiene andmetel on endiste raudteeliinide taasaktiveerimine Saksamaal oluline liikuvuse parandamiseks ja kohtade ühendamise tugevdamiseks. Raudteelt tuleb tagasitulek reisijate transpordi osas, aga ka kaupade transportimisel, milleks on 2030. aastaks turuosa vähemalt 25 protsenti.

Positiivne tagasiside ja prognoosid marsruudil olevate reisijate arvu kohta, mis on hinnanguliselt 534 inimesel tööpäevadel, näitavad, et püsiv elustamine on olemas. Neid jõupingutusi toetavad sellised algatused nagu Pro Bahn ja Mecklenburg-Western Pomeania transpordiettevõte, mis muu hulgas edendab taasaktiveerimist teostatavusuuringute kaudu.

Vanade raudteesüsteemide taaselustamine ja nostalgiline reiside vinge, nagu Friedlandi spetsiaalsel reisil, loodavad, et raudteetranspordi traditsioon Mecklenburgi-läänes Pomeranias ja kaugemalgi saab varsti jälle elus. Seega jääb üle vaadata, millised eelseisvad projektid kujundavad Kirde -Saksamaa maastikku veelgi.