Pura nostalgia: a Historical Railway faz uma viagem em Neubrandenburg!

Pura nostalgia: a Historical Railway faz uma viagem em Neubrandenburg!

A jornada de 90 minutos começou na Estação Central de Neubrandenburg e liderou por encantadoras áreas industriais, o Ihlenfeld e a tranquila região de Staven. A rota, que é experimentar melhorias planejadas com velocidade máxima de até 70 km/h até 2026, faz parte da ofensiva de mobilidade no estado de Mecklenburg-Western Pomerania. O objetivo dessas iniciativas é reviver a infraestrutura ferroviária e, em particular, reativar o tráfego de passageiros na antiga rota de frete, que não está disponível desde 1994.

Insights e experiências durante a viagem

Os participantes da viagem especial tiveram a oportunidade de entender a importância histórica da rota. Durante a jornada, foram iniciadas informações sobre a história da linha ferroviária, mas também foram iniciadas discussões sobre futuras ofertas no tráfego de passageiros ferroviários. A estadia em Friedland, que compreendia cerca de 1,5 horas, ofereceu espaço para explorar os pontos turísticos no centro da cidade, pelo qual os organizadores forneceram inúmeras dicas sobre o folheto especial do trem.

Com preços de direção de 17 euros para adultos e 10 euros para crianças de até 14 anos, a viagem também foi uma experiência divertida e acessível. A demanda era tão grande que o trem especial já estava totalmente reservado e não foram possíveis registros adicionais. Esse entusiasmo pela jornada histórica do trem é um sinal do interesse adulto no trem - principalmente porque o governo federal planeja aumentar significativamente o número de passageiros até 2030.

Uma olhada no futuro - reativação das linhas ferroviárias

Um aspecto central deste evento foi relações públicas para reativar o Neubrandenburg - Friedland - Friedland. De acordo com o Allianz Pro Schiene, a reativação de antigas linhas ferroviárias na Alemanha é essencial para melhorar a mobilidade e fortalecer a conexão de lugares. O trem experimenta um retorno em termos de transporte de passageiros, mas também o transporte de mercadorias, que é atingir uma participação de mercado de pelo menos 25 % até 2030.

O feedback positivo e as previsões para o número de passageiros na rota, estimados em 534 pessoas nos dias úteis, mostram que há potencial para ressuscitação permanente. Esses esforços são apoiados por iniciativas como Pro Bahn e Mecklenburg-Western Pomerania Transport Company, que, entre outras coisas, promovem a reativação por meio de estudos de viabilidade.

O renascimento dos antigos sistemas ferroviários e o talento nostálgico das viagens, como na viagem especial a Friedland, esperam que a tradição do transporte ferroviário em Mecklenburg-Western Pomerania e além em breve estará vivo novamente. Portanto, resta saber quais projetos futuros moldarão ainda mais a paisagem no nordeste da Alemanha.