Океански кораб Ambience”: От круиз до остров в морето!

Океански кораб Ambience”: От круиз до остров в морето!

Историята на круизния кораб “Ambience” на British Ambassador Cruise Line е истинско влакче в увеселителен парк. Първоначално пуснат в експлоатация през 1991 г. под името Regal Princess за Princess Cruises, корабът е построен от известната италианска корабостроителница Fincantieri и е кръстен от бившия британски министър-председател Маргарет Тачър. Известният архитект Ренцо Пиано предостави дизайна, който оттогава претърпя няколко промени в името и отведе десетки хиляди пътници на техните пътувания Куриер Uckermark докладвани.

Забележителна повратна точка в историята на кораба дойде през 2019 г., когато беше закупен от Ocean Builders, група либертариански идеалисти. Те планираха трансформация в „остров без държава“ в Панамския залив, концепция, известна като seasteading. Според това Институт Сийстединг Тази концепция има за цел да създаде жилищни пространства на морето, далеч от държавния контрол. Интересното е, че също беше планирано да кръстим кораба на изобретателя на биткойн Сатоши Накамото. Но инициативата се спря, тъй като правните пречки, особено по отношение на екологичните разпоредби и застрахователните въпроси, попречиха на изпълнението.

Спасение в последния момент

Така се случи, че корабът трябваше да бъде продаден на Индия за скрап по време на пътуване до Панама. Този проект обаче беше спрян от Базелската конвенция. Спасяването е извършено от новосъздадената Ambassador Cruise Line, която придобива кораба за около 12,5 милиона щатски долара. След обширна модернизация, той беше преименуван на „Ambience“ през 2022 г. и оттогава отново плава в световните океани. „Ambience“ ще пристигне във Варнемюнде на 4 септември 2023 г.

Тази група круизни кораби съвсем не е изолиран случай. По света има над 400 круизни кораба, всеки с капацитет от около 4000 пътници. Новият круизен кораб „Icon of the Seas“ с капацитет за 7600 пътници ще бъде пуснат в експлоатация през 2024 г., както е показано на Познание за планетата е да се чете. Но докато тези цифри са впечатляващи, те също така хвърлят сянка върху устойчивостта и екологичното въздействие на круизния туризъм.

Устойчивост и екологични предизвикателства

Круизните кораби, които често използват тежко гориво, повдигат значителни екологични проблеми в дебата за устойчивото пътуване. Тези тежки масла не само са по-вредни за околната среда от горивата, използвани в автомобили или камиони, но високото им съдържание на сяра допринася за замърсяването на въздуха и е класифицирано от СЗО като потенциално канцерогенно. Едно морско пътуване от Обединеното кралство до Ню Йорк може да произведе до 9 тона CO2 еквивалент на пътник, докато обратният полет от Дюселдорф до Ню Йорк генерира само 2,8 тона.

Проблемът допълнително се усложнява от факта, че пътниците генерират повече от 300 литра отпадъчни води всеки ден и произвеждат отпадъци, които включват и токсични компоненти. Трагично е, че 20-40% от круизните туристи често изобщо не идват от сушата, което минимизира икономическата полза за градовете, в които посещават. Градове като Венеция вече предприеха действия и въведоха забрана за закотвяне на големи круизни кораби.

Въпреки че „Ambience“ разказва вълнуваща история за спасяване и ново начало, зад нея стои по-голям проблем, който ви кара да се замислите. Остава да се надяваме, че бъдещите инициативи, като тези на Ocean Builders, ще намерят нови начини за решаване на тези предизвикателства - далеч от конвенционалните подходи и с ясен фокус върху устойчивостта.