Oceánský gigant Ambicies: Od plavby na ostrov v moři!

Oceánský gigant Ambicies: Od plavby na ostrov v moři!

Warnemünde, Deutschland - Historie výletní lodi „Ambience“ britské výletní linky velvyslance je skutečná jízda na horské dráze. Původně byla uvedena do provozu pod názvem „Regal Princess“ pro Princess Cruises a byla postavena renomovaná italská loděnice Fincantieri a pokřtěna bývalou britskou premiérkou Margaret Thatcherovou. Renomovaný architekt Renzo Piano dodal design, který přežil od té doby několik změn názvu as desítkami tisíc cestujících při cestování, jako je ucKKermark.

Pozoruhodný bod obratu v historii lodi přišel v roce 2019, kdy ji koupili oceánský stavitelé, skupina libertariánských idealistů. Tito naplánovali transformaci na „státní ostrov“ v Panamském zálivu, což je koncept známý jako Seasteading. Podle Seastading Institute , je tento koncept vytvářet živé a stanoviště na moři, daleko od státní kontroly. Zajímavé je, že bylo také považováno za jmenování lodi Bitcoinovému vynálezci Satoshi Nakamoto. Iniciativa se však zastavila, protože právní překážky, zejména s ohledem na požadavky na životní prostředí a otázky pojištění, však zabránila provádění.

Záchrana na poslední chvíli

Stalo se tedy, že by loď měla být prodána do Indie během přechodu do Panamy. Tento projekt však byl zastaven Basilejskou úmluvou. Záchrana byla zachráněna nově založená výletní linka velvyslance, kterou loď získala za přibližně 12,5 milionu USD. Po komplexní modernizaci zářilo pod novým názvem „Ambience“ od roku 2022 a od té doby je na světě opět. 4. září 2023 bude „atmosféra“ probíhat ve Warnememünde.

Tento tým na výletních lodích není v žádném případě individuálním případem. Na celém světě existuje více než 400 výletních lodí, z nichž každá má kapacitu přibližně 4000 cestujících. V roce 2024 bude do provozu uvedena nová výletní loď „Icon of the Seas“ s kapacitou pro 7600 cestujících, jak lze číst na udržitelnost a ekologické výzvy

Výletní lodě, které často používají těžkou ropu, v debatě o udržitelných cestách vyvolávají značné environmentální problémy. Tyto silně oleje jsou nejen ekologicky škodlivější než paliva používaná v automobilech nebo nákladních vozech, ale přispívají ke znečištění ovzduší kvůli jejich vysokému obsahu síry a WHO byly klasifikovány jako potenciálně karcinogenní. Výlet lodí z Velké Británie do New Yorku může způsobit až 9 tun ekvivalentů CO2 na cestujícího, zatímco zpáteční let z Düsseldorfu do New Yorku způsobuje pouze 2,8 tun.

Problém je zvýšen skutečností, že cestující vytvářejí každý den více než 300 litrů odpadních vod a produkují odpadky, které také zahrnují toxické komponenty. Tragicky 20-40% výletních turistů často nepřichází na břeh, což minimalizuje ekonomický přínos pro začala města. Města jako Benátky již přinesly důsledky a zavedly zákaz kotev pro velké výletní lodě.

Ačkoli „atmosféra“ vypráví vzrušující příběh o záchraně a čerstvém začátku, za ním je větší problém, který stimuluje myšlení. Je třeba doufat, že budoucí iniciativy, jako jsou iniciativy stavitelů oceánu, najdou nové způsoby, jak tyto výzvy vyřešit - daleko od konvenčních přístupů a s jasným zaměřením na udržitelnost.