Ωκεανό «Ambience»: Από κρουαζιέρα σε νησί στη θάλασσα!

Ωκεανό «Ambience»: Από κρουαζιέρα σε νησί στη θάλασσα!

Η ιστορία του κρουαζιερόπλοιου «Ambience» της British Ambassador Cruise Line είναι μια πραγματική βόλτα με τρενάκι. Αρχικά παραγγέλθηκε το 1991 με το όνομα Regal Princess for Princess Cruises, το πλοίο ναυπηγήθηκε από το διάσημο ιταλικό ναυπηγείο Fincantieri και βαφτίστηκε από την πρώην πρωθυπουργό της Βρετανίας Μάργκαρετ Θάτσερ. Ο διάσημος αρχιτέκτονας Renzo Piano παρείχε το σχέδιο, το οποίο από τότε έχει επιβιώσει από πολλές αλλαγές ονόματος και έχει πάρει δεκάδες χιλιάδες επιβάτες στα ταξίδια τους Uckermark courier αναφέρθηκε.

Ένα αξιοσημείωτο σημείο καμπής στην ιστορία του πλοίου ήρθε το 2019 όταν αγοράστηκε από τους Ocean Builders, μια ομάδα ελευθεριακών ιδεαλιστών. Σχεδίασαν μια μεταμόρφωση σε ένα «χωρίς κράτος νησί» στον Κόλπο του Παναμά, μια έννοια γνωστή ως seasteading. Σύμφωνα με αυτό Seasteading Institute Αυτή η ιδέα προορίζεται να δημιουργήσει χώρους διαβίωσης στη θάλασσα, μακριά από τον κρατικό έλεγχο. Είναι ενδιαφέρον ότι σχεδιάστηκε επίσης να ονομαστεί το πλοίο από τον εφευρέτη του Bitcoin, Satoshi Nakamoto. Ωστόσο, η πρωτοβουλία σταμάτησε επειδή νομικά εμπόδια, ιδίως όσον αφορά τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς και τα ασφαλιστικά ζητήματα, εμπόδισαν την εφαρμογή.

Διάσωση της τελευταίας στιγμής

Έτσι συνέβη ότι το πλοίο επρόκειτο να πουληθεί στην Ινδία για σκραπ κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού στον Παναμά. Ωστόσο, αυτό το έργο σταμάτησε από τη Σύμβαση της Βασιλείας. Η διάσωση πραγματοποιήθηκε από τη νεοϊδρυθείσα Ambassador Cruise Line, η οποία απέκτησε το πλοίο για περίπου 12,5 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Μετά από εκτεταμένο εκσυγχρονισμό, μετονομάστηκε σε «Ambience» το 2022 και έκτοτε ταξιδεύει ξανά στους ωκεανούς του κόσμου. Το "Ambience" θα φτάσει στο Warnemünde στις 4 Σεπτεμβρίου 2023.

Αυτή η ομάδα κρουαζιερόπλοιων δεν είναι σε καμία περίπτωση μεμονωμένη περίπτωση. Υπάρχουν περισσότερα από 400 κρουαζιερόπλοια σε όλο τον κόσμο, το καθένα με χωρητικότητα περίπου 4.000 επιβατών. Το νέο κρουαζιερόπλοιο «Icon of the Seas» χωρητικότητας 7.600 επιβατών θα τεθεί σε λειτουργία το 2024, όπως φαίνεται στην Πλανητική γνώση είναι να διαβαστεί. Όμως, ενώ τέτοιοι αριθμοί είναι εντυπωσιακοί, ρίχνουν επίσης μια σκιά στη βιωσιμότητα και τον οικολογικό αντίκτυπο του τουρισμού κρουαζιέρας.

Αειφορία και οικολογικές προκλήσεις

Τα κρουαζιερόπλοια, τα οποία συχνά χρησιμοποιούν βαρύ μαζούτ, εγείρουν σημαντικά περιβαλλοντικά ζητήματα στη συζήτηση για τα αειφόρα ταξίδια. Αυτά τα βαρέα λιπαντικά δεν είναι μόνο πιο επιβλαβή για το περιβάλλον από τα καύσιμα που χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα ή φορτηγά, αλλά η υψηλή περιεκτικότητά τους σε θείο συμβάλλει στην ατμοσφαιρική ρύπανση και έχει ταξινομηθεί από τον ΠΟΥ ως δυνητικά καρκινογόνα. Ένα θαλάσσιο ταξίδι από το Ηνωμένο Βασίλειο στη Νέα Υόρκη μπορεί να παράγει έως και 9 τόνους ισοδύναμα CO2 ανά επιβάτη, ενώ μια πτήση με επιστροφή από το Ντίσελντορφ στη Νέα Υόρκη παράγει μόλις 2,8 τόνους.

Το πρόβλημα επιδεινώνεται περαιτέρω από το γεγονός ότι οι επιβάτες παράγουν περισσότερα από 300 λίτρα λυμάτων καθημερινά και παράγουν απόβλητα που περιλαμβάνουν επίσης τοξικά συστατικά. Δυστυχώς, το 20-40% των τουριστών κρουαζιέρας συχνά δεν προέρχονται καθόλου από την ξηρά, ελαχιστοποιώντας το οικονομικό όφελος για τις πόλεις στις οποίες επισκέπτονται. Πόλεις όπως η Βενετία έχουν ήδη λάβει μέτρα και έχουν θεσπίσει απαγόρευση αγκυροβόλησης για μεγάλα κρουαζιερόπλοια.

Αν και το "Ambience" αφηγείται μια συναρπαστική ιστορία διάσωσης και νέα ξεκινήματα, υπάρχει ένα μεγαλύτερο πρόβλημα πίσω από αυτό που σας κάνει να σκεφτείτε. Μένει να ελπίζουμε ότι οι μελλοντικές πρωτοβουλίες, όπως αυτές της Ocean Builders, θα βρουν νέους τρόπους για να λύσουν αυτές τις προκλήσεις - μακριά από τις συμβατικές προσεγγίσεις και με σαφή εστίαση στη βιωσιμότητα.