Ambience géante de l'océan: De la croisière à l'île de la mer!

Ambience géante de l'océan: De la croisière à l'île de la mer!

Warnemünde, Deutschland - L'histoire de la "ambiance" du navire de croisière de la British Ambassador Cruise Line est une véritable promenade en montagnes russes. Initialement mis en service sous le nom de "Regal Princess" pour Princess Cruises, le navire a été construit par le célèbre chantier naval italien Fincantieri et baptisé par l'ancien Premier ministre britannique Margaret Thatcher. Le célèbre architecte Renzo Piano a livré la conception qui a survécu à plusieurs changements de nom depuis lors et avec des dizaines de milliers de passagers en voyage, comme uckermark .

Un tournant remarquable de l'histoire du navire est venu en 2019 lorsqu'il a été acheté par les constructeurs d'océan, un groupe d'idéalistes libertaires. Ceux-ci ont planifié une transformation en une "île sans état" dans le golfe du Panama, un concept connu sous le nom de Seasonading. Selon le SEASTEADING Institute , ce concept est de créer une vie et des habitats en mer, loin du contrôle de l'État. Fait intéressant, il a également été considéré comme nommé le navire à l'inventeur de Bitcoin Satoshi Nakamoto. Cependant, l'initiative est au point mort, car les obstacles légaux, en particulier en ce qui concerne les exigences environnementales et les problèmes d'assurance, ont empêché la mise en œuvre.

Rescue à la dernière minute

Il est donc arrivé que le navire soit vendu à l'Inde lors d'une traversée au Panama. Cependant, ce projet a été arrêté par la Convention de Bâle. Le sauvetage a été secouru par la nouvelle ligne de croisière ambassadeur, que le navire a acquis pour environ 12,5 millions de dollars. Après une modernisation complète, il a brillé sous le nouveau nom "Ambience" de 2022 et est à nouveau sur le monde depuis lors. Le 4 septembre 2023, «l'ambiance» se déroulera à Warnemünde.

Cette équipe sur les navires de croisière n'est en aucun cas un cas individuel. Il y a plus de 400 navires de croisière dans le monde, chacun ayant une capacité d'environ 4000 passagers. En 2024, le nouvel bateau de croisière "Icon of the Seas" sera mis en service avec une capacité de 7600 passagers, comme peut être lu sur Défis de durabilité et écologique

Les navires de croisière qui utilisent souvent du pétrole lourd, dans le débat sur les voyages durables, soulèvent des problèmes environnementaux considérables. Ces huiles fortement sont non seulement plus nocives pour l'environnement que les carburants utilisés dans les voitures ou les camions, mais ils contribuent à la pollution de l'air en raison de leur teneur élevée en soufre et ont été classés comme potentiellement cancérigènes par l'OMS. Une excursion en bateau de la Grande-Bretagne à New York peut provoquer jusqu'à 9 tonnes d'équivalents de CO2 par passager, tandis qu'un vol de retour de Düsseldorf à New York ne provoque que 2,8 tonnes.