Oceanski brod Ambience”: Od krstarenja do otoka u moru!

Oceanski brod Ambience”: Od krstarenja do otoka u moru!

Priča o brodu za krstarenje “Ambience” British Ambassador Cruise Linea prava je vožnja toboganom. Prvobitno pušten u službu 1991. pod imenom Regal Princess za Princess Cruises, brod je izgradilo renomirano talijansko brodogradilište Fincantieri, a krstila ga je bivša britanska premijerka Margaret Thatcher. Poznati arhitekt Renzo Piano napravio je dizajn, koji je od tada preživio nekoliko promjena imena i vodio desetke tisuća putnika na svoja putovanja Uckermark kurir prijavio.

Značajna prekretnica u povijesti broda dogodila se 2019. kada su ga kupili Ocean Builders, skupina libertarijanskih idealista. Planirali su transformaciju u "otok bez države" u Panamskom zaljevu, koncept poznat kao seasteading. Prema tome Institut Seasteading Ovaj koncept je namijenjen stvaranju životnih prostora na moru, daleko od državne kontrole. Zanimljivo, planirano je i da se brod nazove po izumitelju Bitcoina Satoshiju Nakamotu. No inicijativa je zastala jer su zakonske prepreke, posebice u vezi s propisima o zaštiti okoliša i pitanjima osiguranja, spriječile provedbu.

Spašavanje u zadnji čas

Tako se dogodilo da je brod trebao biti prodan u Indiju za otpad tijekom putovanja u Panamu. No, taj je projekt zaustavila Baselska konvencija. Spašavanje je izvela novoosnovana tvrtka Ambassador Cruise Line, koja je brod kupila za oko 12,5 milijuna dolara. Nakon opsežne modernizacije, 2022. godine preimenovan je u “Ambience” i od tada ponovno plovi svjetskim oceanima. “Ambience” će u Warnemünde stići 4. rujna 2023.

Ova grupa brodova za krstarenje nije usamljen slučaj. U svijetu postoji više od 400 brodova za krstarenje, a svaki ima kapacitet od oko 4000 putnika. Novi brod za krstarenje “Icon of the Seas” s kapacitetom za 7600 putnika bit će pušten u promet 2024. godine, kako je prikazano na Znanje planeta treba čitati. No, iako su takvi brojevi impresivni, oni također bacaju sjenu na održivost i ekološki utjecaj kruzerskog turizma.

Održivost i ekološki izazovi

Brodovi za krstarenje, koji često koriste teško loživo ulje, pokreću značajna ekološka pitanja u raspravi o održivom putovanju. Ova teška ulja ne samo da su štetnija za okoliš od goriva koja se koriste u automobilima ili kamionima, već njihov visok sadržaj sumpora pridonosi onečišćenju zraka, a WHO ih je klasificirala kao potencijalno kancerogena. Putovanje morem od Ujedinjenog Kraljevstva do New Yorka može proizvesti do 9 tona ekvivalenta CO2 po putniku, dok povratni let od Düsseldorfa do New Yorka proizvodi samo 2,8 tona.

Problem dodatno otežava činjenica da putnici svaki dan stvaraju više od 300 litara otpadne vode i proizvode otpad koji sadrži i toksične komponente. Tragično, 20-40% turista na kruzerima često uopće ne dolazi s kopna, što umanjuje ekonomsku korist gradova u koje dolaze. Gradovi poput Venecije već su nešto poduzeli i uveli zabranu sidrenja velikih kruzera.

Iako “Ambijent” priča uzbudljivu priču o spašavanju i novim počecima, iza nje stoji veći problem koji tjera na razmišljanje. Ostaje za nadati se da će buduće inicijative, poput onih Graditelja oceana, pronaći nove načine za rješavanje ovih izazova - daleko od konvencionalnih pristupa i s jasnim fokusom na održivost.