Oceanski div Ambijent: Od krstarenja do otoka u moru!

Oceanski div Ambijent: Od krstarenja do otoka u moru!

Warnemünde, Deutschland - Povijest krstarenja "ambijentom" britanskog veleposlanika Cruise Line je prava vožnja kolutom. Izvorno stavljen u službu pod imenom "Regal Princess" za krstarenja princezom, brod je sagradio poznati talijanski brodogradilište Fincantieri, a krstio ga je bivša britanska premijerka Margaret Thatcher. The renowned architect Renzo Piano delivered the design that survived several name changes since then and with tens of thousands of passengers while traveling, such as Uckermark Kurier reported.

Izvanredna prekretnica u povijesti broda stigla je 2019. godine kada ga je kupio Ocean Builders, skupina libertarijanskih idealista. Oni su planirali transformaciju u "otok bez države" u Panamskom zaljevu, koncept poznat kao Seasteding. Prema institut za seasteading , ovaj je koncept stvaranje živih i staništa na moru, daleko od državne kontrole. Zanimljivo je da je također smatrano da je brod imenovao Bitcoin Inventor Satoshi Nakamoto. Međutim, inicijativa je zastala, budući da su pravne prepreke, posebno u pogledu zahtjeva za okoliš i pitanjima osiguranja, spriječile provedbu.

SPASUE U posljednjem trenutku

Dakle, dogodilo se da brod treba prodati Indiji tijekom prijelaza u Panamu. Međutim, ovaj projekt zaustavila je Bazelska konvencija. Spasila je novoosnovana veleposlanica Cruise Line, koju je brod stekao za oko 12,5 milijuna dolara. Nakon sveobuhvatne modernizacije, zasjao je pod novim imenom "Ambijent" iz 2022. godine i od tada je ponovno na svijetu. 4. rujna 2023. "ambijent" će se pokrenuti u Warnemünde.

Ovaj tim na krstarenim brodovima nikako nije pojedinačni slučaj. Postoji preko 400 brodova za krstarenje širom svijeta, od kojih svaki ima kapacitet od oko 4000 putnika. Godine 2024. novi će krstariti brod "Ikona mora" biti uključen u rad s kapacitetom za 7600 putnika, kao što se može pročitati na Održivost i ekološki izazovi

Brodovi za krstarenje koji često koriste tešku naftu, u raspravi o održivim putovanjima, postavljaju značajna pitanja zaštite okoliša. Ova jako ulja nisu samo štetna okoliša od goriva koja se koriste u automobilima ili kamionima, već doprinose zagađivanju zraka zbog svog visokog sadržaja sumpora i klasificirane su kao potencijalno kancerogene od strane WHO -a. Izlet brodom od Velike Britanije u New York može uzrokovati do 9 tona ekvivalenta CO2 po putniku, dok povratni let iz Düsseldorfa u New York uzrokuje samo 2,8 tona.