Transatlântico Ambience”: De um cruzeiro a uma ilha no mar!

Transatlântico Ambience”: De um cruzeiro a uma ilha no mar!

A história do navio de cruzeiro “Ambience” da British Ambassador Cruise Line é uma verdadeira montanha-russa. Originalmente encomendado em 1991 sob o nome Regal Princess para Princess Cruises, o navio foi construído pelo renomado estaleiro italiano Fincantieri e batizado pela ex-primeira-ministra britânica Margaret Thatcher. O renomado arquiteto Renzo Piano forneceu o projeto, que desde então sobreviveu a diversas mudanças de nome e levou dezenas de milhares de passageiros em suas viagens. Correio Uckermark relatado.

Uma virada notável na história do navio ocorreu em 2019, quando ele foi comprado pelos Ocean Builders, um grupo de idealistas libertários. Planearam uma transformação numa “ilha livre de Estado” no Golfo do Panamá, um conceito conhecido como seasteading. De acordo com isso Instituto Seasteading Este conceito pretende criar espaços de convivência à beira-mar, longe do controle estatal. Curiosamente, também foi planejado dar ao navio o nome do inventor do Bitcoin, Satoshi Nakamoto. Mas a iniciativa estagnou porque obstáculos legais, especialmente relacionados com regulamentos ambientais e questões de seguros, impediram a implementação.

Resgate de última hora

Aconteceu então que o navio seria vendido à Índia para sucata durante uma viagem ao Panamá. No entanto, este plano foi interrompido pela Convenção de Basileia. O resgate foi realizado pela recém-fundada Ambassador Cruise Line, que adquiriu o navio por cerca de 12,5 milhões de dólares. Após extensa modernização, foi renomeado como “Ambience” em 2022 e desde então voltou a navegar pelos oceanos do mundo. O “Ambience” chegará a Warnemünde em 4 de setembro de 2023.

Este grupo de navios de cruzeiro não é de forma alguma um caso isolado. Existem mais de 400 navios de cruzeiro em todo o mundo, cada um com capacidade para cerca de 4.000 passageiros. O novo navio de cruzeiro “Icon of the Seas” com capacidade para 7.600 passageiros entrará em operação em 2024, conforme mostra a imagem Conhecimento do planeta é para ser lido. Mas embora estes números sejam impressionantes, também lançam uma sombra sobre a sustentabilidade e o impacto ecológico do turismo de cruzeiros.

Sustentabilidade e desafios ecológicos

Os navios de cruzeiro, que utilizam frequentemente óleo combustível pesado, levantam questões ambientais significativas no debate sobre viagens sustentáveis. Estes óleos pesados ​​não só são mais nocivos para o ambiente do que os combustíveis utilizados em automóveis ou camiões, como o seu elevado teor de enxofre contribui para a poluição atmosférica e foi classificado pela OMS como potencialmente cancerígeno. Uma viagem marítima do Reino Unido para Nova Iorque pode produzir até 9 toneladas de equivalente CO2 por passageiro, enquanto um voo de regresso de Düsseldorf para Nova Iorque produz apenas 2,8 toneladas.

O problema é ainda agravado pelo facto de os passageiros gerarem mais de 300 litros de águas residuais todos os dias e produzirem resíduos que também incluem componentes tóxicos. Tragicamente, 20-40% dos turistas de cruzeiros muitas vezes não vêm de terra, minimizando o benefício económico para as cidades para onde fazem escala. Cidades como Veneza já tomaram medidas e proibiram a ancoragem de grandes navios de cruzeiro.

Embora “Ambience” conte uma história emocionante de resgate e novos começos, há um problema maior por trás dele que faz você pensar. Resta esperar que iniciativas futuras, como as dos Ocean Builders, encontrem novas formas de resolver estes desafios - longe das abordagens convencionais e com um foco claro na sustentabilidade.