Ocean Giant atmosfär: Från kryssningen till ön i havet!

Ocean Giant atmosfär: Från kryssningen till ön i havet!

Warnemünde, Deutschland - Historien om kryssningsfartyget "atmosfär" för den brittiska ambassadören kryssningslinje är en riktig berg -och dalbana. Ursprungligen tecknades under namnet "Regal Princess" för prinsesskryssningar, och fartyget byggdes av det kända italienska varvet Fincantieri och döptes av den tidigare brittiska premiärministern Margaret Thatcher. The renowned architect Renzo Piano delivered the design that survived several name changes since then and with tens of thousands of passengers while traveling, such as Uckermark Kurier reported.

En anmärkningsvärd vändpunkt i fartygets historia kom 2019 när det köptes av Ocean Builders, en grupp libertariska idealister. Dessa planerade en omvandling till en "State -fri ö" i Panamas viken, ett koncept som kallas Seasteading. Enligt Seasteading Institute är detta koncept att skapa levande och livsmiljöer till sjöss, långt från statskontroll. Intressant nog ansågs det också att namnge fartyget till Bitcoin -uppfinnaren Satoshi Nakamoto. Initiativet stannade emellertid, eftersom juridiska hinder, särskilt med avseende på miljökrav och försäkringsfrågor, förhindrade genomförandet.

räddning i sista minuten

Så det hände att fartyget skulle säljas till Indien under en korsning till Panama. Detta projekt stoppades emellertid av Basel -konventionen. Räddningen räddades av den nyligen grundade Ambassador Cruise Line, som fartyget förvärvade för cirka 12,5 miljoner dollar. Efter en omfattande modernisering lyste den under det nya namnet "atmosfär" från 2022 och har varit på världen igen sedan dess. Den 4 september 2023 kommer "atmosfären" att köras i Warnemünde.

Detta team på kryssningsfartyg är inte alls ett enskilt fall. Det finns över 400 kryssningsfartyg över hela världen, som var och en har en kapacitet på cirka 4000 passagerare. År 2024 kommer den nya kryssningsfartyget "Icon of the Seas" att tas i drift med en kapacitet för 7600 passagerare, som kan läsas på Sustainability and Ecological Challenges

kryssningsfartyg som ofta använder tung olja, i debatten om hållbara resor, väcker betydande miljöfrågor. Dessa kraftigt oljor är inte bara mer miljöskadliga än de bränslen som används i bilar eller lastbilar, utan de bidrar till luftföroreningar på grund av deras höga svavelinnehåll och har klassificerats som potentiellt cancerframkallande av WHO. En båttur från Storbritannien till New York kan orsaka upp till 9 ton CO2 -ekvivalenter per passagerare, medan en returflyg från Düsseldorf till New York endast orsakar 2,8 ton.