مأساة الحوادث في شويرين: أين هي المبادئ التوجيهية لكبار السن على عجلة القيادة؟

مأساة الحوادث في شويرين: أين هي المبادئ التوجيهية لكبار السن على عجلة القيادة؟
Hans-Fallada-Straße, 19061 Schwerin, Deutschland - حادثة مأساوية في شويرين تجعل مرة أخرى بخفة على المخاطر التي تنشأ من السائقين الأكبر سنا. في 4 يونيو ، كان هناك حادث قمعي في شارع هانز فالادا: ركض سائق يبلغ من العمر 86 عامًا على اثنين من المشاة ، وتوفي اللاعب البالغ من العمر 72 عامًا في المستشفى وأصيب اللاعب البالغ من العمر 55 عامًا بجروح خطيرة. في السابق ، صدم السائق بالفعل العديد من السيارات المتوقفة وتحطمت على ضفة واقية. تم جمع رخصة قيادة كبار في الموقع ، وبدأت الشرطة التحقيق ، مثل [Uckermarkurier] "
يثير هذا التوازن المحطم أسئلة: ما هي المخاطر التي يفعلها القيادة لكبار السن وكيف هم آمنون حقًا في حركة المرور على الطرق؟ تشير الإحصاءات إلى أن عدد الحوادث بين السائقين الأكبر سنا يرتفع. في عام 2022 ، كان هناك ما مجموعه 3339 حادثًا بسبب مستخدمي الطرق الذين تزيد أعمارهم عن 70 عامًا في عام 2022 ، وتشير الأرقام لعام 2024 إلى زيادة أخرى. ارتفعت نسبة مستخدمي الطرق الأكبر سناً في الحوادث من 11.4 ٪ في 2023 إلى 12.2 ٪ في عام 2024 ، والتي destatis.
بالتفصيل: السائقين الأكبر سنا وسببيهم للحادث
المشكلة ليست جديدة. وفقًا لـ tageschau ، كان 2022 68.7 ٪ من الأطفال البالغ من العمر 65 عامًا على الأقل الديون الرئيسية في حوادث المرور. من الجدير بالذكر بشكل خاص الفئة العمرية للسائقين البالغ من العمر 75 عامًا وكبار السن ، الذين حدثوا كسبب رئيسي في 76.6 ٪ من الحالات. هذه هي أعلى قيمة بين جميع الفئات العمرية ويظهر بوضوح نمطًا مقلقًا.
أسباب الحادث متنوعة. يميل السائقون الأكبر سناً إلى كره قواعد المرور في كثير من الأحيان. أدى 21.1 ٪ من السائقين الأكبر سناً إلى حوادث ، في حين أن 16.6 ٪ فقط من السائقين الأصغر سنا يندرجون في هذه الفئة. علاوة على ذلك ، يمكن أن يعزى أكثر من 20 ٪ من الحوادث إلى الأخطاء عند الدوران أو الدوران. الأرقام مثيرة للقلق: في عام 2022 52،748 كبار السن في حركة المرور على الطرق ، مما أدى إلى 1023 حالة وفاة.
ماذا تقول السياسة؟
على الرغم من هذه الأرقام الخطيرة ، يرفض وزير النقل Volker Wissing فحصًا منتظمًا وإلزاميًا لتوافق القيادة ويصف ذلك بأنه بيروقراطية غير ضرورية. لا توجد حاليًا أي اختبارات إلزامية لكبار السن ، وفشل اقتراح لتجديد الترخيص على مستوى الاتحاد الأوروبي كل خمس سنوات لأكثر من 70 عامًا. على النقيض من ذلك ، يتم تقديم تدريبات سلامة القيادة الطوعية والفحوصات الصحية لمساعدة السائقين الأكبر سناً.تم تلخيصها أن السائقين الأكبر سنا يمكن أن يكونوا خطرًا رقميًا ، نظرًا لأنهم يشاركون في حد ما في الحوادث. تتحدث الإحصائيات عن لغة واضحة وطرح السؤال الشرعي: كيف يمكن الحفاظ على الأمن لجميع مستخدمي الطرق؟
Details | |
---|---|
Ort | Hans-Fallada-Straße, 19061 Schwerin, Deutschland |
Quellen |