مأساة الحوادث في شويرين: أين هي المبادئ التوجيهية لكبار السن على عجلة القيادة؟

يكشف حادث مأساوي في شويرين عن مخاطر السائقين الأكبر سناً. الإحصائيات تظهر عدد ينذر بالخطر من الحوادث.
يكشف حادث مأساوي في شويرين عن مخاطر السائقين الأكبر سناً. الإحصائيات تظهر عدد ينذر بالخطر من الحوادث. (Symbolbild/NAG)

مأساة الحوادث في شويرين: أين هي المبادئ التوجيهية لكبار السن على عجلة القيادة؟

Hans-Fallada-Straße, 19061 Schwerin, Deutschland - حادثة مأساوية في شويرين تجعل مرة أخرى بخفة على المخاطر التي تنشأ من السائقين الأكبر سنا. في 4 يونيو ، كان هناك حادث قمعي في شارع هانز فالادا: ركض سائق يبلغ من العمر 86 عامًا على اثنين من المشاة ، وتوفي اللاعب البالغ من العمر 72 عامًا في المستشفى وأصيب اللاعب البالغ من العمر 55 عامًا بجروح خطيرة. في السابق ، صدم السائق بالفعل العديد من السيارات المتوقفة وتحطمت على ضفة واقية. تم جمع رخصة قيادة كبار في الموقع ، وبدأت الشرطة التحقيق ، مثل [Uckermarkurier] "

يثير هذا التوازن المحطم أسئلة: ما هي المخاطر التي يفعلها القيادة لكبار السن وكيف هم آمنون حقًا في حركة المرور على الطرق؟ تشير الإحصاءات إلى أن عدد الحوادث بين السائقين الأكبر سنا يرتفع. في عام 2022 ، كان هناك ما مجموعه 3339 حادثًا بسبب مستخدمي الطرق الذين تزيد أعمارهم عن 70 عامًا في عام 2022 ، وتشير الأرقام لعام 2024 إلى زيادة أخرى. ارتفعت نسبة مستخدمي الطرق الأكبر سناً في الحوادث من 11.4 ٪ في 2023 إلى 12.2 ٪ في عام 2024 ، والتي destatis.

بالتفصيل: السائقين الأكبر سنا وسببيهم للحادث

المشكلة ليست جديدة. وفقًا لـ tageschau ، كان 2022 68.7 ٪ من الأطفال البالغ من العمر 65 عامًا على الأقل الديون الرئيسية في حوادث المرور. من الجدير بالذكر بشكل خاص الفئة العمرية للسائقين البالغ من العمر 75 عامًا وكبار السن ، الذين حدثوا كسبب رئيسي في 76.6 ٪ من الحالات. هذه هي أعلى قيمة بين جميع الفئات العمرية ويظهر بوضوح نمطًا مقلقًا.

أسباب الحادث متنوعة. يميل السائقون الأكبر سناً إلى كره قواعد المرور في كثير من الأحيان. أدى 21.1 ٪ من السائقين الأكبر سناً إلى حوادث ، في حين أن 16.6 ٪ فقط من السائقين الأصغر سنا يندرجون في هذه الفئة. علاوة على ذلك ، يمكن أن يعزى أكثر من 20 ٪ من الحوادث إلى الأخطاء عند الدوران أو الدوران. الأرقام مثيرة للقلق: في عام 2022 52،748 كبار السن في حركة المرور على الطرق ، مما أدى إلى 1023 حالة وفاة.

ماذا تقول السياسة؟

على الرغم من هذه الأرقام الخطيرة ، يرفض وزير النقل Volker Wissing فحصًا منتظمًا وإلزاميًا لتوافق القيادة ويصف ذلك بأنه بيروقراطية غير ضرورية. لا توجد حاليًا أي اختبارات إلزامية لكبار السن ، وفشل اقتراح لتجديد الترخيص على مستوى الاتحاد الأوروبي كل خمس سنوات لأكثر من 70 عامًا. على النقيض من ذلك ، يتم تقديم تدريبات سلامة القيادة الطوعية والفحوصات الصحية لمساعدة السائقين الأكبر سناً.

تم تلخيصها أن السائقين الأكبر سنا يمكن أن يكونوا خطرًا رقميًا ، نظرًا لأنهم يشاركون في حد ما في الحوادث. تتحدث الإحصائيات عن لغة واضحة وطرح السؤال الشرعي: كيف يمكن الحفاظ على الأمن لجميع مستخدمي الطرق؟

Details
OrtHans-Fallada-Straße, 19061 Schwerin, Deutschland
Quellen