Tragedia por accidentes en Schwerin: ¿Dónde están las pautas para personas mayores al volante?

Tragedia por accidentes en Schwerin: ¿Dónde están las pautas para personas mayores al volante?
Hans-Fallada-Straße, 19061 Schwerin, Deutschland - Un incidente trágico en Schwerin una vez más hace una ligera sobre los peligros que surgen de los conductores mayores. El 4 de junio, hubo un accidente opresivo en la calle Hans Fallada: un conductor de 86 años atropelló a dos peatones, y el hombre de 72 años murió en el hospital y el hombre de 55 años resultó gravemente herido. Anteriormente, el conductor ya había embistido varios autos estacionados y se había estrellado contra un banco protector. La licencia de conducir del senior fue recolectada en el sitio, la policía comenzó la investigación, como [Uckermarkurier] (http://www.uckermarkurier.de/regional/schwerin/nach-to-tallem-unfall-welche-weg-von-a-kleiners-krimmer-aufen-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-us-us-us-us-us-us-us-us-us-aus-us-us-aus-us-us-aus-us-aus-us-aus-us-/////////////////////P.
Este equilibrio destrozante plantea preguntas: ¿Qué riesgos hacen la conducción para las personas mayores y qué tan seguros están realmente en el tráfico por carretera? Las estadísticas muestran que aumentan el número de accidentes entre los conductores mayores. En 2022 hubo un total de 3339 accidentes causados por usuarios de la carretera mayores de 70 años en 2022, y las cifras para 2024 indican un aumento adicional. La proporción de usuarios de carreteras más antiguos en los accidentes aumentó del 11.4 % en 2023 a 12.2 % en 2024, que Destatis enfatiza.
En detalle: los conductores mayores y su causalidad del accidente
El problema no es nuevo. Según Tagesschau, 2022 tenía un enorme 68.7 % de los al menos 65 de la deuda principal en los accidentes de tránsito. Particularmente notable es el grupo de edad de los conductores mayores de 75 años, que ocurrieron como la causa principal en el 76.6 % de los casos. Este es el valor más alto entre todos los grupos de edad y muestra claramente un patrón preocupante.
Las causas del accidente son diversas. Los conductores mayores tienden a no les gustan las reglas de tráfico con más frecuencia. El 21.1 % de los conductores mayores condujeron a accidentes, mientras que solo el 16.6 % de los conductores más jóvenes entran en esta categoría. Además, más del 20 % de los accidentes podrían atribuirse a errores al girar o girar. Los números son alarmantes: en 2022 52,748 personas mayores en el tráfico vial, lo que llevó a 1.023 muertes.
¿Qué dice la política?
A pesar de estas cifras serias, el Ministro de Transporte, Volker Wissing, rechaza un control regular y obligatorio de la idoneidad de conducir y lo describe como una burocracia innecesaria. Actualmente no hay pruebas obligatorias para personas mayores, y una propuesta para la renovación de licencias en toda la UE cada cinco años durante más de 70 años también falló. En contraste, sin embargo, se ofrecen exámenes de capacitación en seguridad y aptitud de salud voluntaria para ayudar a los conductores mayores.Resumido se muestra que los conductores mayores pueden ser un peligro numérico, ya que están involucrados en una extensión preocupante en los accidentes. Las estadísticas hablan un lenguaje claro y plantean la pregunta legítima: ¿cómo se puede conservar la seguridad para todos los usuarios de la carretera?
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Ort | Hans-Fallada-Straße, 19061 Schwerin, Deutschland |
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