Õnnetuste tragöödia Schwerinis: kus on suunised seenioridele roolis?

Õnnetuste tragöödia Schwerinis: kus on suunised seenioridele roolis?

Hans-Fallada-Straße, 19061 Schwerin, Deutschland - Traagiline juhtum Schwerinis teeb taas kergelt vanematest autojuhtidest tekkivate ohtude kohta. 4. juunil juhtus Hans Fallada tänaval rõhuv õnnetus: 86-aastane autojuht jooksis üle kahe jalakäija, 72-aastane suri haiglas ja 55-aastane mees sai raskelt vigastada. Varem oli juht juba mitu pargitud autot raminud ja kukkunud kaitsekalda. Seenioride juhiluba koguti kohapeal, uurimist alustas politsei, näiteks [UckerMarkurier] (http://www.uckermarkurier.de/regional/schwerin/nach-to-tallem-unfall-welche-welche-weg-von-a-a-kleiners-krimmer-aufen-aus-Aus-Aus-Aus-Aus-Aus-Aus-Aus-Aus-Aus

See purustav tasakaal tõstatab küsimusi: milliseid riske teeb vanemate inimeste jaoks sõitmine ja kui ohutu on nad tegelikult liikluses? Statistika näitab, et vanemate autojuhtide õnnetuste arv tõuseb. Aastal 2022 oli 2022. aastal kokku 3339 õnnetust, mille põhjustasid üle 70 -aastased liiklejad ja 2024. aasta arvud näitavad edasist kasvu. Vanemate liiklejate osakaal õnnetuste korral tõusis 1123. aastal 11,4 % -lt 12,2 % -lt 2024. aastal, mis destatis rõhutab.

Üksikasjalik: vanemad autojuhid ja nende õnnetuse põhjuslik põhjus

Probleem pole uus. [Tagesschau] sõnul (https://www.tagesschau.de/inland/unfaelle-auto-alter-100.html) oli 2022. aastal ilmatu 68,7 % vähemalt 65-aastastest liiklusõnnetustes peamine võlg. Eriti tähelepanuväärne on 75-aastaste ja vanemate autojuhtide vanuserühm, kes oli 76,6 % juhtudest peamiseks põhjuseks. See on kõigi vanuserühmade seas kõrgeim väärtus ja näitab selgelt murettekitavat mustrit.

Õnnetuse põhjused on mitmekesised. Vanemad autojuhid kipuvad liiklusreegleid sagedamini meeldima. 21,1 % vanematest autojuhtidest viis õnnetusteni, samas kui sellesse kategooriasse kuulub vaid 16,6 % noorematest autojuhtidest. Lisaks võis üle 20 % õnnetustest omistada vigadele pööramisel või pööramisel. Numbrid on murettekitavad: 2022. aastal 52 748 maanteeliikluses olnud vanemat inimest, mis tõi kaasa 1023 surma.

Mida ütleb poliitika?

Kokkuvõtlikult on näidatud, et vanemad autojuhid võivad olla arvuline oht, kuna nad on seotud õnnetuste murettekitavas osas. Statistika räägib selget keelt ja tõstatab õigustatud küsimuse: kuidas saab turvalisust säilitada kõigile liiklejatele?