Onnettomuuksien tragedia Schwerinissä: Missä ovat pyörän eläkeläisten ohjeet?

Onnettomuuksien tragedia Schwerinissä: Missä ovat pyörän eläkeläisten ohjeet?

Hans-Fallada-Straße, 19061 Schwerin, Deutschland - Schwerinin traaginen tapahtuma tekee jälleen kevyesti vanhemmista kuljettajista johtuville vaaroille. Hans Fatada Street -kadulla tapahtui 4. kesäkuuta sortava onnettomuus: 86-vuotias kuljettaja juoksi kahden jalankulkijan yli. 72-vuotias kuoli sairaalassa ja 55-vuotias loukkaantui vakavasti. Aikaisemmin kuljettaja oli jo lyönyt useita pysäköityjä autoja ja kaatunut suojaan. Vanhempien ajokortti kerättiin paikan päällä, poliisi aloitti tutkinnan, kuten [Uckermarkurier] (http://www.uckermarkurier.de/regional/schwerin/nach-to-tallem-unfall-welche-weg-von-a-kleiners-krimmer-aufen-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus

Tämä särkyvä tasapaino herättää kysymyksiä: Mitä riskejä ikääntyneiden ihmisten ajaminen tekee ja kuinka turvallisia he todella ovat tieliikenteessä? Tilastot osoittavat, että vanhempien kuljettajien onnettomuuksien määrä nousee. Vuonna 2022 yli 70 -vuotiaiden tienkäyttäjät aiheuttivat yhteensä 3339 onnettomuutta vuonna 2022, ja 2024: n luvut osoittavat edelleen lisääntymistä. Vanhempien tienkäyttäjien osuus onnettomuuksissa nousi 11,4 %: sta vuonna 2023 12,2 %: iin vuonna 2024, joka destatis korostaa.

yksityiskohtaisesti: vanhemmat kuljettajat ja heidän onnettomuuden syy

Ongelma ei ole uusi. Tagesschau mukaan 2022: lla oli mahtava 68,7 prosentilla vähintään 65-vuotiaista päävelan liikenneonnettomuuksissa. Erityisen huomionarvoista on 75-vuotiaiden ja vanhempien kuljettajien ikäryhmä, joka esiintyi pääasiallisena syynä 76,6 prosentilla tapauksista. Tämä on kaikkien ikäryhmien korkein arvo ja osoittaa selvästi huolestuttavan mallin.

Onnettomuuden syyt ovat monipuolisia. Vanhemmilla kuljettajilla on taipumus pitää liikennesääntöjä useammin. 21,1 % vanhemmista kuljettajista johti onnettomuuksiin, kun taas vain 16,6 % nuoremmista kuljettajista kuuluu tähän luokkaan. Lisäksi yli 20 % onnettomuuksista voitaisiin johtua virheistä kääntyessä tai kääntyessä. Numerot ovat huolestuttavia: Vuonna 2022 52 748 vanhemmat ihmiset tieliikenteessä, mikä johti 1 023 kuolemaan.

Mitä politiikka sanoo?

Yhteenvetona on osoitettu, että vanhemmat kuljettajat voivat olla numeerinen vaara, koska he ovat mukana huolestuttavassa onnettomuuksissa. Tilastot puhuvat selkeää kieltä ja herättävät laillisen kysymyksen: Kuinka turvallisuutta voidaan säilyttää kaikille tienkäyttäjille?