Tragedija nesreće u Schwerinu: Gdje su smjernice za starije osobe na kolu?

Tragedija nesreće u Schwerinu: Gdje su smjernice za starije osobe na kolu?

Hans-Fallada-Straße, 19061 Schwerin, Deutschland - Tragični incident u Schwerinu još jednom lagano čini opasnosti koje nastaju od starijih vozača. 4. lipnja došlo je do ugnjetavajuće nesreće u ulici Hans Fallada: 86-godišnji vozač pretrčao je preko dva pješaka, a 72-godišnjak je umro u bolnici, a 55-godišnjak je teško ozlijeđen. Prije toga, vozač je već zabio nekoliko parkiranih automobila i srušio se u zaštitnu banku. Vozačka dozvola starijeg prikupljena je na licu mjesta, policija je pokrenula istragu, poput [UckerMarkurier] (http://www.uckermarkurier.de/regional/schwerin/nach-to-tallem-unfall-welche-weg-von-a-Kleiners-krimmer-aufen-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-

Ova razbijajuća ravnoteža postavlja pitanja: Kakve rizike rade za starije ljude i koliko su sigurni uistinu u cestovnom prometu? Statistički podaci pokazuju da se povećava broj nesreća starijih vozača. 2022. godine bilo je ukupno 3339 nesreća uzrokovanih korisnicima cesta starijih od 70 godina 2022. godine, a brojke za 2024. godinu ukazuju na daljnje povećanje. Udio starijih korisnika cesta u nesrećama porastao je sa 11,4 % u 2023. na 12,2 % 2024. godine, što je detatis EMPHTML).

detaljno: Stariji vozači i njihova uzročna nesreća

Problem nije nov. Prema TagessChau, 2022. je imao ogromnih 68,7 % od najmanje 65-godišnjaka glavnog duga u prometnim nesrećama. Osobito je zapažena dobna skupina 75-godišnjih i starijih vozača, koja se dogodila kao glavni uzrok u 76,6 % slučajeva. Ovo je najveća vrijednost među svim dobnim skupinama i jasno pokazuje zabrinjavajući obrazac.

Uzroci nesreće su raznoliki. Stariji vozači često ne vole prometna pravila. 21,1 % starijih vozača dovelo je do nesreće, dok samo 16,6 % mlađih vozača spada u ovu kategoriju. Nadalje, preko 20 % nesreća može se pripisati pogreškama prilikom okretanja ili okretanja. Brojevi su alarmantni: 2022. 52.748 starijih ljudi u cestovnom prometu, što je dovelo do 1.023 smrti.

Što politika kaže?

Sažeto je prikazano da stariji vozači mogu biti numerička opasnost, jer su u zabrinutoj mjeri uključeni u nesreće. Statistički podaci govore jasan jezik i postavljaju legitimno pitanje: Kako se može sačuvati sigurnost za sve korisnike ceste?