Avarijos tragedija Schwerine: Kur yra gairės senjorams prie vairo?

Avarijos tragedija Schwerine: Kur yra gairės senjorams prie vairo?

Hans-Fallada-Straße, 19061 Schwerin, Deutschland - Tragiškas įvykis Schwerine dar kartą lengvai sukelia pavojus, kylančius dėl vyresnių vairuotojų. Birželio 4 d. Hanso Fallada gatvėje įvyko slegianti avarija: 86 metų vairuotojas važiavo per du pėsčiuosius, o 72-erių metų vyras mirė ligoninėje, o 55-erių metų vyras buvo sunkiai sužeistas. Anksčiau vairuotojas jau buvo surišęs kelis stovinčius automobilius ir sudužo į apsauginį banką. Vyresnio amžiaus vairuotojo pažymėjimas buvo surinktas vietoje, policija pradėjo tyrimą, pavyzdžiui, [Uckermarkurier] )

Šis sudužęs balansas kelia klausimus: kokią riziką vairuoja vyresnio amžiaus žmonėms ir ar jie saugūs keliuose? Statistika rodo, kad didėja avarijų skaičius tarp vyresnių vairuotojų. 2022 m. Iš viso įvyko 3339 avarijos, kurias 2022 m. Sukėlė vyresni nei 70 metų kelio vartotojai, o 2024 m. Skaičiai rodo tolesnį padidėjimą. Avarijų vyresnių kelių vartotojų dalis padidėjo nuo 11,4 % 2023 m. Iki 12,2 % 2024 m.

išsamiai: vyresni vairuotojai ir jų priežastys dėl avarijos

Problema nėra nauja. Anot Tagesschau, 2022 m. Turėjo 68,7 % mažiausiai 65 metų amžiaus, esančios pagrindinės skolos eismo įvykiuose. Ypač pažymėtina 75 metų ir vyresnių vairuotojų amžiaus grupė, kuri buvo pagrindinė priežastis 76,6 % atvejų. Tai yra didžiausia vertė tarp visų amžiaus grupių ir aiškiai parodo nerimą keliantį modelį.

Avarijos priežastys yra įvairios. Vyresni vairuotojai dažniau nemėgsta eismo taisyklių. 21,1 % vyresnių vairuotojų sukėlė avarijas, o tik 16,6 % jaunesnių vairuotojų patenka į šią kategoriją. Be to, daugiau nei 20 % avarijų gali būti priskiriama klaidoms sukant ar sukant. Skaičiai kelia nerimą: 2022 m. Kelių eisme 52 748 vyresnio amžiaus žmonės, dėl kurių mirė 1 023.

Ką sako politika?

Apibendrinta, parodyta, kad vyresni vairuotojai gali sukelti skaitinį pavojų, nes jie kelia nerimą keliančių nelaimingų atsitikimų mastą. Statistika kalba aiški kalba ir kelia teisėtą klausimą: kaip visiems kelių vartotojams galima išsaugoti saugumą?