Tragédia de acidentes em Schwerin: Onde estão as diretrizes para idosos ao volante?

Tragédia de acidentes em Schwerin: Onde estão as diretrizes para idosos ao volante?

Hans-Fallada-Straße, 19061 Schwerin, Deutschland - Um incidente trágico em Schwerin mais uma vez faz um pouco sobre os perigos que surgem de motoristas mais velhos. Em 4 de junho, houve um acidente opressivo na rua Hans Fallada: um motorista de 86 anos atropelou dois pedestres, com o homem de 72 anos morreu no hospital e o homem de 55 anos ficou gravemente ferido. Anteriormente, o motorista já havia batido vários carros estacionados e colidira com um banco de proteção. A carteira de motorista do veterano foi coletada no local, a polícia iniciou a investigação, como [Uckermokurier] (http://www.uckermarkurier.de/regional/schwerin/nach-to-tallem-unfall-welche-weg-von-a-Kleiners-krimmer-aufen-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-aus-

Esse equilíbrio de quebra levanta questões: Que riscos dirigem para as pessoas mais velhas e quão seguras elas são realmente no tráfego rodoviário? As estatísticas mostram que o número de acidentes entre os motoristas mais velhos aumenta. Em 2022, houve um total de 3339 acidentes causados ​​por usuários de estradas com mais de 70 anos em 2022, e os números para 2024 indicam um aumento adicional. A proporção de usuários de estrada mais antigos nos acidentes aumentou de 11,4 % em 2023 para 12,2 % em 2024, que Destatis.

em detalhes: motoristas mais antigos e sua causa do acidente

O problema não é novo. De acordo com Tagesschau, 2022 teve 68,7 % dos anos de idade, os principais dívidas nos principais acidentes de trânsito. Particularmente digno de nota é a faixa etária de motoristas de 75 anos e mais velhos, que ocorreram como a principal causa em 76,6 % dos casos. Esse é o valor mais alto entre todas as faixas etárias e mostra claramente um padrão preocupante.

As causas do acidente são diversas. Os motoristas mais antigos tendem a não gostar das regras de tráfego com mais frequência. 21,1 % dos motoristas mais velhos levaram a acidentes, enquanto apenas 16,6 % dos motoristas mais jovens se enquadram nessa categoria. Além disso, mais de 20 % dos acidentes podem ser atribuídos a erros ao girar ou girar. Os números são alarmantes: em 2022 52.748 idosos no trânsito, o que levou a 1.023 mortes.

O que diz a política?

Resumido, é mostrado que os drivers mais antigos podem ser um perigo numérico, pois estão envolvidos em uma extensão preocupante em acidentes. As estatísticas falam uma linguagem clara e levantam a questão legítima: como a segurança pode ser preservada para todos os usuários da estrada?