Otac se bori protiv prebrzaca za sigurne ulice u Lützlowu lažnom kamerom za brzinu

Otac se bori protiv prebrzaca za sigurne ulice u Lützlowu lažnom kamerom za brzinu

U Lützlowu, mirnom mjestu gdje se obiteljska zajednica osjeća blisko, postoji hitna zabrinutost za sigurnost - posebno za djecu. Swen Glasenapp, predani otac i stolarski majstor, osjeća nelagodu zbog sve veće brzine sudionika u prometu kada se njegovo dvoje najmlađe djece (7 i 12 godina) igra ispred vrata. “Nešto se događa”, rekao je dok je izvještavao o opasnoj situaciji, koju je pogoršala novoasfaltirana cesta. Mnogi vozači marljivo ignoriraju ograničenje brzine od 50 km/h, a to nije samo manja smetnja; to je stvarna prijetnja.

Uznemirujući primjer iz prošlosti: kamion od 40 tona jurio je uskim ulicama brzinom većom od 80 km/h. “Već postoji više od 400 potpisa za ograničenje brzine od 30 km/h,” kaže Glasenapp, “ali jedina mjera je da je znak na ulazu u grad pomaknut za 25 metara.” Uznemirena stalnom opasnošću, zajednica stanovnika godinama je plaćala pješačku stazu; ali ovo do danas nije izgrađeno. Kako bi povećala sigurnost na cestama, obitelj je pribjegla kreativnim sredstvima: pričvrstili su loptu na ogradu i postavili lutke u prirodnoj veličini - mjere koje su imale samo ograničen učinak.

Neobičan pristup: lutka kamere za brzinu

U nastojanju da privuče više pozornosti na prebrze vozače, Glasenapp je napravio varljivo realističnu lutku kamere za brzinu. Zbog toga su neki vozači zapravo počeli kočiti. “Ludo je da neki vozači stisnu kočnicu samo kad dođu do crkve kako bi zaštitili vlastiti automobil”, kaže. No, svratila je i policija jer je lutka bila postavljena malo preblizu ruba ceste, zbog čega je uklonjena. Policija je ipak pozitivno ocijenila inicijativu Glasenappa i pokazala razumijevanje za hitan zahtjev za smanjenjem brzine na 30 km/h. Možda će se, nadamo se, u budućnosti na tom području češće postavljati "prava za brzinu" kako bi se poboljšala sigurnost u prometu.

Opasnosti u cestovnom prometu česta su tema, posebice kada su u pitanju djeca. Prema preporukama Zdravlje djece Djeca mlađa od sedam godina smiju se prevoziti samo u posebnim sjedalicama za bicikle, a osoba koja ih prevozi mora imati najmanje 16 godina. Posebne dječje prikolice za bicikl također su sigurna alternativa i nude prostor za do dva mala putnika. Prava zaštita je ključna, zbog čega se nošenje kacige tijekom vožnje bicikla ne samo preporučuje, već je i čvrsto utemeljeno kao načelo.

Mobilnost za najmlađe

The KFV vodič za sigurnu mobilnost djece od 6 do 14 godina ne samo da podržava škole i zajednice, već i roditelje u podizanju svijesti o rizicima u cestovnom prometu u ranoj fazi. "Zdrava aktivna mobilnost mora se promicati kako bi djeca imala koristi od zaštite zdravlja i okoliša", kaže vodič. Kako bi bili sigurni na cesti, važno je da djeca osnovnoškolske dobi nauče pravilno klasificirati prometnu situaciju i prepoznati moguće rizike. Dolazak u školu često predstavlja prvi veliki izazov koji treba uspješno savladati uz pomoć roditelja.

Jasno je: Lützlow i mnoga druga mjesta trebaju više od prometnih znakova i odstojnika. Zajedničkim naporima – kako roditelja poput Swena Glasenappa, tako i policije i zajednice – može se poboljšati sigurnost djece u cestovnom prometu. Uostalom, naša su djeca najranjiviji sudionici u prometu i zaslužuju siguran prostor za istraživanje okoline.