Apa a gyorshajtók ellen harcol a biztonságos lützlowi utcákért egy próbakamerával

Apa a gyorshajtók ellen harcol a biztonságos lützlowi utcákért egy próbakamerával

Lützlowban, egy csendes helyen, ahol a családi közösség összetartónak érzi magát, sürgető biztonsági aggodalmak merülnek fel – különösen a gyerekek számára. Swen Glasenappnak, az elkötelezett apának és asztalosmesternek kellemetlen érzései vannak a közlekedők növekvő sebessége miatt, amikor két legkisebb gyermeke (7 és 12 éves) az ajtó előtt játszik. „Valami történik” – mondta, miközben beszámolt a veszélyes helyzetről, amelyet tovább rontott az újonnan aszfaltozott út. Sok sofőr szorgalmasan figyelmen kívül hagyja az 50 km/órás sebességkorlátozást, és ez nem csak egy kisebb bosszúság; ez valós fenyegetés.

Egy nyugtalanító példa a múltból: egy 40 tonnás teherautó 80 km/h feletti sebességgel száguldott a szűk utcákon. „Már 400-nál is többen írták alá a 30 km/órás sebességkorlátozást” – mondja Glasenapp –, de az egyetlen intézkedés az volt, hogy a város bejárati tábláját 25 méterrel elmozdították. A fennálló veszélytől riadva a lakók közössége évek óta fizetett egy gyalogútért; de ez a mai napig nem épült meg. A közúti biztonság növelése érdekében a család kreatív eszközökhöz folyamodott: labdát rögzítettek a kerítéshez, és életnagyságú babákat állítottak fel – az intézkedéseknek csak korlátozott hatása volt.

Egy szokatlan megközelítés: sebességmérő kamera baba

Annak érdekében, hogy jobban felhívja a figyelmet a gyorshajtókra, Glasenapp megtévesztően valósághű sebességmérő kamerát épített. Emiatt néhány sofőr ténylegesen fékezni kezdett. „Őrület, hogy egyes sofőrök csak a templomba érve fékeznek, hogy megvédjék saját autójukat” – mondja. De a rendőrök is megálltak, mert a próbabábut kicsit túl közel helyezték el az út széléhez, ami miatt el kellett távolítani. A rendőrség mindazonáltal pozitívan értékelte Glasenapp kezdeményezését, és megértést tanúsított a 30 km/órás sebességcsökkentés sürgős követelésével kapcsolatban. Talán a jövőben gyakrabban helyeznek el „igazi sebességmérő kamerát” a térségben, a közlekedésbiztonság javítása érdekében.

A közúti közlekedés veszélyei gyakori téma, főleg ha gyerekekről van szó. ajánlásai szerint a A gyermekek egészsége Hét éven aluli gyermekeket csak speciális kerékpárülésben szabad szállítani, és az őket szállító személynek legalább 16 évesnek kell lennie. A speciális gyermekkerékpár-utánfutók szintén biztonságos alternatívát jelentenek, és akár két kis utas számára is helyet biztosítanak. A megfelelő védelem elengedhetetlen, ezért kerékpározás közben a bukósisak viselése nemcsak ajánlott, hanem alapelvként is szilárdan megalapozott.

Mobilitás a kicsiknek

A KFV útmutató A 6-14 évesek biztonságos mobilitásáért nemcsak az iskolákat és a közösségeket támogatja, hanem a szülőket is abban, hogy már korai szakaszban felhívják a figyelmet a közúti közlekedés kockázataira. „Támogatni kell az egészséges, aktív mobilitást, hogy a gyerekek részesüljenek az egészség- és a környezetvédelemből egyaránt” – mondja az útmutató. A közúti biztonság érdekében fontos, hogy az általános iskolás korú gyerekek megtanulják helyesen besorolni a közlekedési helyzetet, felismerni a lehetséges kockázatokat. Gyakran az iskolába lépés jelenti az első nagyobb kihívást, amelyet szülői segítséggel sikeresen le kell küzdeni.

Egyértelmű: Lützlownak és sok más helynek többre van szüksége, mint csak közlekedési táblákra és távtartókra. Közös erőfeszítésekkel – mind a szülők, mint Swen Glasenapp, mind a rendőrség és a közösség erőfeszítéseivel – javítható a gyermekek közúti biztonsága. Hiszen gyermekeink a legsebezhetőbb úthasználók, és megérdemelnek egy biztonságos helyet, ahol felfedezhetik környezetüket.