Ojciec walczy z przekroczonymi prędkościami o bezpieczne ulice w Lützlow za pomocą atrapy fotoradaru

Ojciec walczy z przekroczonymi prędkościami o bezpieczne ulice w Lützlow za pomocą atrapy fotoradaru

W Lützlow, spokojnym miejscu, w którym społeczność rodzinna jest zżyta, istnieją pilne obawy dotyczące bezpieczeństwa – zwłaszcza dzieci. Swen Glasenapp, zaangażowany ojciec i mistrz stolarski, czuje się nieswojo w związku z rosnącą prędkością uczestników ruchu drogowego, gdy dwójka jego najmłodszych dzieci (7 i 12 lat) bawi się przed drzwiami. „Coś się dzieje” – powiedział, informując o niebezpiecznej sytuacji, którą nowo utwardzona droga pogorszyła. Wielu kierowców świadomie ignoruje ograniczenie prędkości do 50 km/h i nie jest to tylko niewielka irytacja; to realne zagrożenie.

Niepokojący przykład z przeszłości: 40-tonowa ciężarówka pędziła wąskimi uliczkami z prędkością ponad 80 km/h. „Jest już ponad 400 podpisów za ograniczeniem prędkości do 30 km/h” – mówi Glasenapp – „ale jedynym rozwiązaniem było przesunięcie znaku wjazdowego do miasta o 25 metrów”. Zaniepokojona istniejącym zagrożeniem społeczność mieszkańców od lat płaciła za chodnik; ale tego nie zbudowano do dziś. Aby zwiększyć bezpieczeństwo na drogach, rodzina zastosowała kreatywne środki: przyczepiła piłkę do płotu i ułożyła lalki naturalnej wielkości – działania, które przyniosły jedynie ograniczony efekt.

Niezwykłe podejście: manekin fotoradaru

Próbując zwrócić większą uwagę na przekraczających prędkość, Glasenapp zbudował zwodniczo realistyczną manekina fotoradaru. To spowodowało, że niektórzy kierowcy faktycznie zaczęli hamować. „To szalone, że niektórzy kierowcy naciskają hamulce tylko przed kościołem, aby chronić swój samochód” – mówi. Ale policja zatrzymała się również dlatego, że manekin został umieszczony nieco za blisko krawędzi drogi, co doprowadziło do jego usunięcia. Niemniej jednak policja pozytywnie odniosła się do inicjatywy Glasenappa i okazała zrozumienie dla pilnego żądania ograniczenia prędkości do 30 km/h. Być może w przyszłości „prawdziwy fotoradar” będzie częściej instalowany w tym obszarze, aby poprawić bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Zagrożenia w ruchu drogowym są częstym tematem, zwłaszcza jeśli chodzi o dzieci. Zgodnie z zaleceniami Zdrowie dzieci Dzieci do siódmego roku życia należy przewozić wyłącznie w specjalnych fotelikach rowerowych, a osoba przewożąca je musi mieć ukończone 16 lat. Specjalne przyczepki rowerowe dla dzieci są również bezpieczną alternatywą i oferują miejsce dla maksymalnie dwóch małych pasażerów. Właściwa ochrona jest kluczowa, dlatego noszenie kasku podczas jazdy na rowerze jest nie tylko zalecane, ale wręcz uznane za zasadę.

Mobilność dla najmłodszych

The Przewodnik KFV na rzecz bezpiecznej mobilności dzieci w wieku od 6 do 14 lat nie tylko wspiera szkoły i społeczności, ale także rodziców w podnoszeniu świadomości na temat zagrożeń w ruchu drogowym już na wczesnym etapie. „Należy promować zdrową, aktywną mobilność, aby dzieci mogły korzystać zarówno z ochrony zdrowia, jak i środowiska” – czytamy w przewodniku. Aby być bezpiecznym na drodze, ważne jest, aby dzieci w wieku szkolnym nauczyły się prawidłowo klasyfikować sytuację na drodze i rozpoznawać możliwe zagrożenia. Dotarcie do szkoły często stanowi pierwsze poważne wyzwanie, które należy skutecznie pokonać przy pomocy rodziców.

To jasne: Lützlow i wiele innych miejsc potrzebuje czegoś więcej niż tylko znaków drogowych i elementów dystansowych. Dzięki wspólnym wysiłkom – zarówno rodziców takich jak Swen Glasenapp, jak i policji i społeczności – można poprawić bezpieczeństwo dzieci w ruchu drogowym. W końcu nasze dzieci są najbardziej bezbronnymi uczestnikami ruchu drogowego i zasługują na bezpieczną przestrzeń, w której mogą poznawać otoczenie.