Pai luta contra velocistas por ruas seguras em Lützlow com um radar falso

Pai luta contra velocistas por ruas seguras em Lützlow com um radar falso

Em Lützlow, um lugar tranquilo onde a comunidade familiar se sente muito unida, existem preocupações prementes de segurança – especialmente para as crianças. Swen Glasenapp, um pai empenhado e mestre carpinteiro, sente-se desconfortável devido ao aumento da velocidade dos utentes da estrada quando os seus dois filhos mais novos (7 e 12 anos) brincam em frente à porta. “Há algo acontecendo”, disse ele ao relatar a situação perigosa, que foi agravada pela estrada recém-pavimentada. Muitos motoristas ignoram cuidadosamente o limite de velocidade de 50 km/h, e isso não é apenas um pequeno aborrecimento; é uma ameaça real.

Um exemplo perturbador do passado: um caminhão de 40 toneladas corria pelas ruas estreitas a mais de 80 km/h. “Já existem mais de 400 assinaturas para um limite de velocidade de 30 km/h”, diz Glasenapp, “mas a única medida foi que a placa de entrada da cidade foi deslocada em 25 metros”. Alarmados com o perigo constante, a comunidade de moradores pagava há anos por uma trilha; mas isso não foi construído até o momento. Para aumentar a segurança rodoviária, a família recorreu a meios criativos: prenderam uma bola na cerca e montaram bonecos em tamanho real - medidas que tiveram apenas um efeito limitado.

Uma abordagem incomum: boneco de radar de velocidade

Em seu esforço para chamar mais atenção para os speeders, Glasenapp construiu um boneco de radar de velocidade enganosamente realista. Isso fez com que alguns motoristas começassem a frear. “É uma loucura que alguns motoristas só pisem no freio quando chegam à igreja para proteger o próprio carro”, diz ele. Mas a polícia também passou por aqui porque o manequim foi colocado um pouco perto da beira da estrada, o que levou à sua remoção. A polícia, no entanto, mencionou positivamente a iniciativa de Glasenapp e mostrou compreensão pela exigência urgente de redução da velocidade para 30 km/h. Talvez, espera-se, no futuro, um “câmera de velocidade real” seja instalado com mais frequência na área para melhorar a segurança no trânsito.

Os perigos do trânsito rodoviário são um tema comum, especialmente quando se trata de crianças. De acordo com as recomendações do Saúde infantil Crianças menores de sete anos só devem ser transportadas em assentos especiais para bicicletas e a pessoa que as transporta deve ter pelo menos 16 anos. Reboques especiais para bicicletas infantis também são uma alternativa segura e oferecem espaço para até dois passageiros pequenos. A proteção adequada é essencial, por isso o uso de capacete ao andar de bicicleta não é apenas recomendado, mas firmemente estabelecido como princípio.

Mobilidade para os mais pequenos

O Guia KFV para a mobilidade segura das crianças dos 6 aos 14 anos não só apoia as escolas e as comunidades, mas também os pais na sensibilização para os riscos do trânsito rodoviário numa fase precoce. “A mobilidade ativa saudável deve ser promovida para que as crianças beneficiem da proteção da saúde e do ambiente”, afirma o guia. Para estarem seguras na estrada, é importante que as crianças em idade escolar primária aprendam a classificar corretamente a situação do trânsito e a reconhecer possíveis riscos. Chegar à escola representa muitas vezes o primeiro grande desafio que deve ser superado com sucesso com a ajuda dos pais.

É claro: Lützlow e muitos outros lugares precisam de mais do que apenas sinais de trânsito e espaçadores. Com esforços conjuntos – tanto por parte de pais como Swen Glasenapp, como por parte da polícia e da comunidade – a segurança das crianças no trânsito pode ser melhorada. Afinal, as nossas crianças são os utentes mais vulneráveis ​​da estrada e merecem um espaço seguro para explorar os seus arredores.