Tatăl se luptă cu camerele de viteză împotriva curselor pentru drumuri sigure din Lützlow

Tatăl se luptă cu camerele de viteză împotriva curselor pentru drumuri sigure din Lützlow

Lützlow, Deutschland - în Lützlow, un loc liniștit în care comunitatea familială se simte strâns legată, există probleme de securitate presante - în special pentru copii. Swen Glasenapp, un tată și un tâmplar angajat, are o senzație neplăcută din cauza vitezei crescânde a utilizatorilor de drumuri când cei doi copii mai mici ai săi (7 și 12 ani) se joacă în afara ușii. „Există ceva”, a spus el, când a raportat despre situația periculoasă care a strâns pe drumul nou pavat. Mulți șoferi ignoră în mod deliberat viteza maximă de 50 km/h și nu este doar o mică supărare; Este o adevărată amenințare.

Un exemplu deranjant din trecut: un camion de 40 de tone a mers pe străzile înguste la peste 80 km/h. „Deși există deja peste 400 de semnături pentru o limită de viteză la 30 km/h”, a spus Glasenapp, „dar singura măsură a fost că semnul de intrare a fost mutat cu 25 de metri”. Alarmat de pericolul persistent, comunitatea rezidențială a plătit pentru o potecă de ani de zile; Dar acest lucru nu a fost construit până în zilele noastre. Pentru a crește siguranța traficului, familia a recurs la mijloace creative: au atașat o minge la gard și au pus la punct păpușile cu dimensiune de viață - măsuri care au avut doar un efect limitat.

o abordare neobișnuită: camere de viteză

în efortul său de a atrage mai multă atenție asupra curselor, Glasenapp a construit un fulger înșelător de realitate de viteză. Acest lucru s -a asigurat că unii șoferi au început să încetinească. „Este nebun că unii șoferi apasă doar frânele la biserică pentru a -și proteja propria mașină”, spune el. Dar poliția s -a oprit și pentru că manechinul a fost așezat puțin prea aproape de marginea drumului, ceea ce a dus la distanța lor. Cu toate acestea, poliția a menționat inițiativa aplicației Glasen și a arătat înțelegere pentru cererea urgentă pentru o reducere a vitezei la 30 km/h. Poate că, potrivit Hope, în viitor va fi configurată o „cameră cu viteză reală” pentru a îmbunătăți siguranța traficului.

Pericolele în traficul rutier sunt un subiect răspândit, mai ales când vine vorba de copii. Conform recomandărilor Gesundheit pentru copii , copiii peste șapte ani ar trebui să fie promovați doar în anii specialiști, iar persoana care transportă în șapte ani trebuie să fie promovate în special în satele speciale pentru Bicycle, iar persoana care îi transportă în șapte ani, trebuie să fie promovate în 16 ani în special pentru Bicycle, iar persoana care îi transportă în șapte ani trebuie să fie promovați în 16 ani pentru a-i promova pe Special Bicyc vechi. Remorcile speciale pentru copii cu bicicleta sunt, de asemenea, o alternativă sigură și oferă spațiu pentru până la doi mici pasageri. Protecția potrivită este esențială, motiv pentru care purtarea unei cască nu este recomandată numai la bicicletă, dar este, de asemenea, ferm ancorată ca principiu.

Mobilitate pentru cei mici

kfv-poldfaden Pentru mobilitatea sigură a tinerilor de 6 până la 14 „Mobilitatea activă sănătoasă trebuie promovată, astfel încât copiii să beneficieze atât de sănătate, cât și de protecția mediului”, spune ghidul. Pentru a fi în siguranță pe drum, este important ca copiii de vârstă școlară primară să învețe să clasifice corect situația de trafic și să recunoască posibilele riscuri. Calea către școală este adesea prima provocare majoră care ar trebui stăpânită cu succes cu ajutorul parental.

Este clar: în Lützlow și în multe alte locuri este nevoie de mai mult decât doar semne de trafic și distanțiere. Siguranța copiilor în traficul rutier poate fi îmbunătățită cu Forțele Unite - atât părinții, cât și Swen Glasenapp, precum și din poliție și comunitate. La urma urmei, copiii noștri sunt cei mai slabi utilizatori de drumuri și câștigă un spațiu sigur pentru a -și explora împrejurimile.