Oče se bori proti prehitrim voznikom za varne ulice v Lützlowu z navidezno radarsko kamero

Oče se bori proti prehitrim voznikom za varne ulice v Lützlowu z navidezno radarsko kamero

V Lützlowu, mirnem kraju, kjer se družinska skupnost počuti tesno povezana, obstajajo pereči pomisleki glede varnosti - zlasti za otroke. Swen Glasenapp, predani oče in mizarski mojster, ima neprijeten občutek zaradi vse večje hitrosti udeležencev v prometu, ko se njegova najmlajša otroka (7 in 12 let) igrata pred vrati. "Nekaj ​​se dogaja," je dejal, ko je poročal o nevarni situaciji, ki jo je še poslabšala na novo asfaltirana cesta. Številni vozniki pridno ignorirajo omejitev hitrosti 50 km/h in to ni le manjša nadloga; to je resnična grožnja.

Zaskrbljujoč primer iz preteklosti: 40-tonski tovornjak je po ozkih ulicah drvel s hitrostjo več kot 80 km/h. "Obstaja že več kot 400 podpisov za omejitev hitrosti na 30 km/h," pravi Glasenapp, "toda edini ukrep je bil ta, da je bil znak za vstop v mesto premaknjen za 25 metrov." Zaradi nenehne nevarnosti je skupnost stanovalcev leta plačevala pešpot; vendar to do danes ni bilo zgrajeno. Da bi povečali varnost v cestnem prometu, se je družina zatekla k ustvarjalnim sredstvom: na ograjo so pritrdili žogo in postavili lutke v naravni velikosti – ukrepi, ki so imeli le omejen učinek.

Nenavaden pristop: lutka prometne kamere

V svojem prizadevanju, da bi pritegnil več pozornosti na prehitre voznike, je Glasenapp izdelal varljivo realistično lutko prometne kamere. Zaradi tega so nekateri vozniki dejansko začeli zavirati. »Noro je, da nekateri vozniki pritisnejo na zavoro šele, ko pridejo do cerkve, da bi zaščitili svoj avto,« pravi. Ustavili pa so se tudi policisti, ker je bila lutka postavljena nekoliko preblizu roba cestišča, zaradi česar so jo odstranili. Policija je kljub temu pozitivno ocenila pobudo Glasenappa in pokazala razumevanje za nujno zahtevo po znižanju hitrosti na 30 km/h. Morda, upajo, bodo v prihodnje na tem območju pogosteje postavljali »pravo kamero« za izboljšanje prometne varnosti.

Nevarnosti cestnega prometa so pogosta tema, zlasti ko gre za otroke. Po priporočilih Zdravje otrok Otroci, mlajši od sedem let, se lahko prevažajo le v posebnih kolesarskih sedežih, oseba, ki jih prevaža, pa mora biti stara najmanj 16 let. Varna alternativa so tudi posebne prikolice za otroška kolesa, ki nudijo prostor za do dva majhna potnika. Pravilna zaščita je bistvenega pomena, zato je nošenje čelade med kolesarjenjem ne le priporočljivo, temveč tudi trdno uveljavljeno načelo.

Mobilnost za najmlajše

The Vodnik KFV za varno mobilnost otrok od 6. do 14. leta ne podpira le šol in skupnosti, temveč tudi starše pri zgodnjem ozaveščanju o tveganjih v cestnem prometu. »Zdravo aktivno mobilnost je treba spodbujati, da bodo otroci imeli koristi tako od zdravja kot varovanja okolja,« pravi vodnik. Da bi bili na cesti varni, je pomembno, da se osnovnošolski otroci naučijo pravilno razvrščati prometno situacijo in prepoznavati možna tveganja. Prihod v šolo je pogosto prvi večji izziv, ki ga je treba uspešno premagati s pomočjo staršev.

Jasno je: Lützlow in številni drugi kraji potrebujejo več kot le prometne znake in distančnike. S skupnimi močmi – tako staršev, kot je Swen Glasenapp, kot tudi policije in skupnosti – je mogoče izboljšati varnost otrok v cestnem prometu. Navsezadnje so naši otroci najbolj ranljivi udeleženci v prometu in si zaslužijo varen prostor za raziskovanje okolice.