Far kämpar mot fortkörare för säkra gator i Lützlow med en dummy fartkamera

Far kämpar mot fortkörare för säkra gator i Lützlow med en dummy fartkamera

I Lützlow, en lugn plats där familjegemenskapen känns sammansvetsad, finns det akuta säkerhetsproblem - särskilt för barnen. Swen Glasenapp, en engagerad pappa och snickarmästare, har en orolig känsla på grund av trafikanternas ökande hastighet när hans två yngsta barn (7 och 12 år) leker framför dörren. "Det är något på gång", sa han när han rapporterade om den farliga situationen, som har förvärrats av den nyligen asfalterade vägen. Många förare ignorerar flitigt hastighetsgränsen på 50 km/h, och det är inte bara ett litet irritationsmoment; det är ett verkligt hot.

Ett oroande exempel från förr: en 40-tons lastbil körde genom de smala gatorna i över 80 km/h. "Det finns redan över 400 signaturer för en hastighetsgräns på 30 km/h", säger Glasenapp, "men den enda åtgärden var att skylten för stadens infart flyttades med 25 meter." Alarmerat av den pågående faran hade invånarnas gemenskap betalat för en gångstig i flera år; men detta har inte byggts hittills. För att öka trafiksäkerheten tog familjen till kreativa medel: De fäste en boll i staketet och satte upp dockor i naturlig storlek – åtgärder som bara hade en begränsad effekt.

Ett ovanligt tillvägagångssätt: fartkameradocka

I sitt försök att dra mer uppmärksamhet till fortkörarna byggde Glasenapp en bedrägligt realistisk fartkameradocka. Detta gjorde att vissa förare faktiskt började bromsa. "Det är galet att vissa förare bara bromsar när de kommer till kyrkan för att skydda sin egen bil", säger han. Men polisen kom också förbi eftersom dockan placerades lite för nära vägkanten, vilket ledde till att den togs bort. Polisen nämnde ändå Glasenapps initiativ positivt och visade förståelse för det akuta kravet på en hastighetssänkning till 30 km/h. Kanske, hoppas man, kommer en ”riktig fartkamera” att installeras oftare i området i framtiden för att förbättra trafiksäkerheten.

Farorna med vägtrafik är ett vanligt ämne, särskilt när det gäller barn. Enligt rekommendationerna från Barns hälsa Barn under sju år ska endast transporteras i speciella cykelstolar och den som transporterar dem måste vara minst 16 år. Specialsläp för barncykel är också ett säkert alternativ och erbjuder plats för upp till två små passagerare. Rätt skydd är viktigt, varför det inte bara rekommenderas att bära hjälm när man cyklar, utan är en fast princip.

Rörlighet för de minsta

De KFV Guide för säker rörlighet för 6 till 14-åringar stödjer inte bara skolor och samhällen, utan också föräldrar i att öka medvetenheten om riskerna i vägtrafiken i ett tidigt skede. "Hälsosam aktiv rörlighet måste främjas så att barn drar nytta av både hälsa och miljöskydd", säger guiden. För att vara säkra på vägen är det viktigt att barn i grundskoleåldern lär sig att korrekt klassificera trafiksituationen och känna igen eventuella risker. Att ta sig till skolan är ofta den första stora utmaningen som bör övervinnas framgångsrikt med hjälp av föräldrar.

Det är tydligt: ​​Lützlow och många andra platser behöver mer än bara trafikskyltar och distanser. Med gemensamma insatser – både av föräldrar som Swen Glasenapp såväl som av polis och samhälle – kan barns säkerhet i vägtrafiken förbättras. Våra barn är trots allt de mest utsatta trafikanterna och förtjänar ett säkert utrymme att utforska sin omgivning.