Fader kämpar med hastighetskameror mot racers för säkra vägar i Lützlow

Fader kämpar med hastighetskameror mot racers för säkra vägar i Lützlow

Lützlow, Deutschland - I Lützlow, en lugn plats där familjesamhället känner sig nära anslutet, finns det pressande säkerhetsproblem - särskilt för barnen. Swen Glasenapp, en engagerad far och snickare, har en lugn känsla på grund av den ökande hastigheten hos trafikanter när hans två yngsta barn (7 och 12 år) spelar utanför dörren. "Det finns något," sade han när han rapporterade om den farliga situationen som strammades genom den nyligen asfalterade vägen. Många förare ignorerar medvetet topphastigheten på 50 km/h, och det är inte bara en liten irritation; Det är ett verkligt hot.

Ett störande exempel från det förflutna: en 40-ton lastbil tävlade genom de smala gatorna på över 80 km/h. "Även om det redan finns över 400 underskrifter för en hastighetsgräns på 30 km/h," sade Glasenapp, "men det enda måttet var att ingångsskylten flyttades med 25 meter." Larmad över den ihållande faran hade bostadssamhället betalat för en vandringsled i flera år; Men detta har inte byggts fram till denna dag. För att öka trafiksäkerheten tog familjen till kreativa medel: de fäst en boll på staketet och tog upp livstorleksdockor - åtgärder som bara hade en begränsad effekt.

En ovanlig strategi: hastighetskameror

I sitt försök att uppmärksamma tävlingarna byggde Glasenapp en bedrägligt verklig blixt av SpeedMight. Detta säkerställde att vissa förare faktiskt började sakta ner. "Det är galen att vissa förare bara trycker på bromsarna i kyrkan för att skydda sin egen bil," säger han. Men polisen stannade också förbi eftersom dummy placerades lite för nära sidan av vägen, vilket ledde till deras avstånd. Polisen nämnde ändå Glasen Apps initiativ och visade förståelse för den brådskande efterfrågan på en hastighetsminskning på 30 km/h. Kanske, enligt Hope, kommer en "verklig hastighetskamera" att ställas in i området i framtiden för att förbättra trafiksäkerheten.

Farorna i vägtrafik är ett utbrett ämne, särskilt när det gäller barn. Enligt rekommendationerna från barns gesundheit , barn under sju år bör vara främjade i att vara specialbehör, de måste vara främjade i att de är speciella, och de måste vara främjade i att de är främsta, och de är bara för att vara främsta, och det är bara att vara främjande. vara minst 16 år gammal. Special Bicycle Children's Trailers är också ett säkert alternativ och erbjuder utrymme för upp till två små passagerare. Det rätta skyddet är viktigt, varför det inte bara rekommenderas att bära en hjälm när man cyklar, utan är också ordentligt förankrad som en princip.

rörlighet för de små

kfv-gleitfaden För den säkra mmitten i 6- till 14-åringar, inte bara skolor och kommuner, utan också föräldrar, supports awares awareness of the ris-trafik i vägen. "Hälsosam aktiv rörlighet måste främjas så att barnen drar nytta av både hälso- och miljöskydd", säger guiden. För att vara säker på vägen är det viktigt att barn i grundskolan lär sig att korrekt klassificera trafiksituationen och erkänna möjliga risker. Sättet till skolan är ofta den första stora utmaningen som framgångsrikt bör behärskas med föräldrad hjälp.

Det är tydligt: ​​I Lützlow och många andra platser tar det mer än bara trafikskyltar och distanser. Barnens säkerhet i vägtrafik kan förbättras med förenade styrkor - både föräldrar och Swen Glasenapp och från polisen och samhället. När allt kommer omkring är våra barn de svagaste väganvändarna och tjänar ett säkert utrymme för att utforska sin omgivning.