VW Polo Kyritzer Untersee: kur pazudis vadītājs?
Automašīna VW Polo iebrauca Kyritzer Untersee. Kāds makšķernieks izsauca policiju. Izmeklēšana par sitienu un bēgšanu turpinās.

VW Polo Kyritzer Untersee: kur pazudis vadītājs?
Naktī uz šodienu, 2025. gada 16. jūliju, Kirice Unterzē pilsētā Ostprignitz-Ruppin rajonā notika noslēpumains incidents, kura rezultātā notikuma vietā ieradās policija. Skaļi ikdienas ziņas kāds makšķernieks brīdināja, kad pamanīja automašīnu, kas ienirst ezera ūdeņos. Policija un glābšanas dienesta darbinieki nekavējoties devās uz notikuma vietu, lai meklētu iespējamos transportlīdzeklī sēdošos.
Drosmīgs policists nekavējoties iesēdās vēsajā ūdenī un izsita ūdenī atradušās automašīnas VW Polo vadītāja logu. Taču operatīvie dienesti jutās atviegloti, kad viņš paziņoja, ka transportlīdzeklī cilvēku nav. Galu galā automašīnu no ūdens izglāba ugunsdzēsēji. Bankā tika aptaujātas trīs personas, taču viņi sacīja, ka nav pamanījuši šo incidentu.
Negadījuma bēgšana Kiricas apgabalā
Sākotnējā policijas izmeklēšana liecina, ka automašīna VW Polo reģistrēta 57 gadus vecai sievietei no reģiona. Pagaidām policistiem nav izdevies sazināties ne ar viņu, ne viņas vīru, tāpēc tagad tiek izmeklēts negadījums, kas noticis. Precīzi apstākļi, kas noveda pie šīs automašīnas iebraukšanas ūdenī, pagaidām paliek neskaidri.
Taču šis incidents nav vienīgais, kas liecina par lielo risku uz mūsu ceļiem. Vēl viens ziņojums no Ziņas38 arī skaidri parāda, ka tādi laikapstākļi kā sniegs, ledus un slidens stāvoklis pastāvīgi palielina autovadītāju bīstamību. 20 gadus vecs automašīnas VW Polo vadītājs Zalcgiterā slidenā ceļa un zemās saules dēļ saslīdējis. Negadījums noticis svētdienas, 28.janvāra, rītā, kad viņa automašīna nobrauca no ceļa, apgāzās un ar galvu uz leju iebrauca grāvī. Par laimi, vadītājs šajā negadījumā nav cietis.
Ieskats ceļu satiksmes drošībā
Tādi Federālā vides aģentūra Kā ziņots, ziemas ceļu apstākļi iepriekš vairākkārt ir izraisījuši lielu ceļu satiksmes negadījumu skaitu, īpaši mēnešos no decembra līdz februārim. Pat ja negadījumu skaits kopumā samazinās, negadījumu risks siltajos mēnešos saglabājas augsts, jo palielinās satiksmes apjoms, īpaši no velosipēdistu un gājēju puses.
Uz šo notikumu fona ir ārkārtīgi svarīgi, lai satiksmes dalībnieki brīdinājumus uztvertu nopietni un ekstrēmās situācijās izturētos pareizi. Federālajām un štatu valdībām ir jāpielāgo transporta infrastruktūra mainīgajiem klimatiskajiem apstākļiem, lai samazinātu šādu negadījumu skaitu nākotnē un palielinātu visu satiksmes dalībnieku drošību.