Renovación de la ruta de la bicicleta en Dresde: ¡el peligro para los ciclistas está creciendo!

Renovación de la ruta de la bicicleta en Dresde: ¡el peligro para los ciclistas está creciendo!

Steinstraße, 01067 Dresden, Deutschland - La ruta del ciclo en Steinstraße en Dresde, que se extiende entre la orilla de la terraza y Pillnitzer Straße, se enfrenta a una renovación urgente. Esta necesidad fue solicitada por la facción del equipo Zastrow en el Ayuntamiento en una solicitud. La ruta del ciclo, que ha sido redirigida desde que el Puente Carol se derrumbó, está muy dañado, de modo que el material de llenado a continuación sea visible. Además, hay una poca señalización para los ciclistas que provienen del Elberadweg. El camino solo conduce a través de una línea amarilla improvisada hacia Pillnitzer Straße y termina abruptamente, lo que conduce a la confusión y los peligros para los ciclistas. Los ciclistas se ven obligados a evitar el camino o el sendero, lo que aumenta el riesgo de accidentes.

Holger Zastrow criticó al alcalde Stephan Kühn (greens) debido a las medidas inadecuadas y describió la condición de la ruta como insostenible, comparable a un campo. El activista del ciclismo Ulrike Medger también expresó críticas: la ciudad de los pictogramas masculinos para ciclistas en una superficie mala, que no mejora la seguridad del tráfico. El miembro de la junta de ADFC, Nils Larsen, enfatizó que la condición de la ruta de bicicleta existente no cumple con los requisitos para el tráfico seguro para bicicletas.

estadística de accidentes alerta

La situación para los ciclistas en Dresde también es preocupante, como muestran las estadísticas de accidentes. Desde el colapso del Puente Carol, se han producido 19 accidentes en Sachsenplatz, mientras que ocho accidentes se registraron durante todo el año. Solo en los últimos ocho meses, ha habido doce ciclistas lesionados, con la mayoría de los accidentes que afectan. Estos números alarmantes han provocado que el control de la señal se ajuste en Sachsenplatz para aumentar la seguridad tanto para el tráfico de vehículos motorizados como para los ciclistas.

La ciudad tomó medidas en cooperación con la policía y la comisión de accidentes para reducir el riesgo de accidentes. El semáforo en el vehículo y la bicicleta ahora se cambia por separado para evitar enfrentamientos. La señalización y el trabajo de marcado necesarios se llevan a cabo entre 20 y 23, 2025, mientras que pueden ocurrir impedimentos de tráfico a corto plazo.

Dresde bajo presión

Una mirada a las estadísticas de accidentes más amplias muestra que Dresde tiene la mayoría de los accidentes de ruedas en todo el país por cada 100,000 habitantes. Según un análisis del ADFC Dresde, los números para los ciclistas gravemente heridos son alarmantes: 97 graves heridos por cada 100,000 habitantes hacen de la ciudad el líder entre los medios millones de ciudades. En el período de 2019 a 2021, se documentaron 537 accidentes en bicicleta en Dresde, lo cual es un aumento significativo en comparación con otras ciudades como Bremen, donde solo tuvieron lugar 349 accidentes.

La necesidad de mejorar la infraestructura de ciclismo es innegable. Los análisis independientes y las voces de la política y los activistas ilustran la necesidad de acción para garantizar la seguridad de los ciclistas en la ciudad.

La renovación de la ruta de la bicicleta en Steinstrasse se financiará con el "Cycle Path Pot" de la ciudad. Las medidas son urgentemente necesarias para no solo mejorar la infraestructura, sino también para aumentar la seguridad de los ciclistas que se mudan en una ciudad que se considera peligrosa para los ciclistas.