Ristrutturazione della pista ciclabile a Dresda: il pericolo per i ciclisti sta crescendo!

Ristrutturazione della pista ciclabile a Dresda: il pericolo per i ciclisti sta crescendo!

Steinstraße, 01067 Dresden, Deutschland - Il percorso del ciclo su Steinstraße a Dresda, che corre tra la Banca della Terrace e Pillnitzer Straße, rischia un ristrutturazione urgente. Questa necessità è stata richiesta dal team Zastrow Faction nel consiglio comunale in una domanda. Il percorso del ciclo, che è stato reindirizzato da quando è crollato il ponte di Carol, è gravemente danneggiato, in modo che il materiale di riempimento seguente sia visibile. Inoltre, c'è una scarsa segnaletica per i ciclisti che provengono da Elberadweg. Il percorso conduce solo attraverso una linea gialla di fortuna verso Pillnitzer Straße e termina bruscamente, il che porta a confusione e pericoli per i ciclisti. I ciclisti sono costretti a evitare la strada o il sentiero, il che aumenta il rischio di incidenti.

Holger Zastrow ha criticato il sindaco Stephan Kühn (Greens) a causa delle misure inadeguate e ha descritto la condizione del percorso come insostenibile, paragonabile a un campo. L'attivista per ciclismo Ulrike Medger ha anche espresso critica: la città dei pittogrammi maschili per i ciclisti su una superficie cattiva, che non migliora la sicurezza del traffico. Il membro del consiglio di amministrazione dell'ADFC Nils Larsen ha sottolineato che la condizione del percorso di bici esistente non soddisfa i requisiti per il traffico in bicicletta.

Avviso di statistiche sugli incidenti

Anche la situazione per i ciclisti di Dresda è preoccupante, come mostrano le statistiche degli incidenti. Dal crollo del ponte Carol, 19 incidenti si sono verificati su Sachsenplatz, mentre otto incidenti sono stati registrati durante tutto l'anno. Solo negli ultimi otto mesi, ci sono stati dodici ciclisti feriti, con la maggior parte degli incidenti che colpiscono. Questi numeri allarmanti hanno causato la regolazione del controllo del segnale su Sachsenplatz per aumentare la sicurezza sia per il traffico di veicoli a motore che per i ciclisti.

La città ha adottato misure in collaborazione con la polizia e la Commissione per gli incidenti per ridurre il rischio di incidenti. Il semaforo del veicolo e della bicicletta è ora cambiato separatamente per evitare gli scontri. La segnaletica necessaria e il lavoro di marcatura vengono eseguite tra 20 e 23, 2025, mentre possono verificarsi problemi di traffico a breve termine.

dresda sotto pressione

Uno sguardo alle più ampie statistiche sugli incidenti mostra che Dresda ha la maggior parte degli incidenti con le ruote a livello nazionale per 100.000 abitanti. Secondo un'analisi dell'ADFC Dresda, i numeri per i ciclisti gravemente feriti sono allarmanti: 97 feriti gravemente per 100.000 abitanti rendono la città il leader tra i mezzo milione di città. Nel periodo dal 2019 al 2021, 537 incidenti in bici sono stati documentati a Dresda, il che è un aumento significativo rispetto ad altre città come Brema, dove hanno avuto luogo solo 349 incidenti.

La necessità di migliorare l'infrastruttura ciclistica è innegabile. Le analisi indipendenti e le voci della politica e degli attivisti illustrano la necessità di un'azione per garantire la sicurezza dei ciclisti in città.

La ristrutturazione della pista ciclabile su Steinstrasse deve essere finanziata dal "POT CYCLE" della città. Le misure sono urgentemente necessarie per migliorare non solo l'infrastruttura, ma anche per aumentare la sicurezza dei ciclisti che sono in movimento in una città che è considerata pericolosa per i ciclisti.