Renovatie van het fietspad in Dresden: Gevaar voor fietsers groeit!

Renovatie van het fietspad in Dresden: Gevaar voor fietsers groeit!

Steinstraße, 01067 Dresden, Deutschland - Het fietspad op Steinstraße in Dresden, dat loopt tussen de Terrace Bank en Pillnitzer Straße, wordt geconfronteerd met een dringende renovatie. Deze noodzaak werd gevraagd door de Team Zastrow -factie in de gemeenteraad in een aanvraag. Het fietspad, dat is omgeleid sinds de Carol Bridge instortte, is zwaar beschadigd, zodat het vulmateriaal hieronder zichtbaar is. Bovendien is er slechte bewegwijzering voor fietsers die uit de Elberadweg komen. Het pad leidt alleen door een geïmproviseerde gele lijn naar Pillnitzer Straße en eindigt abrupt, wat leidt tot verwarring en gevaren voor de fietsers. Fietsers worden gedwongen om de weg of voetpad te vermijden, wat het risico op ongevallen verhoogt.

Holger Zastrow bekritiseerde de burgemeester Stephan Kühn (Groenen) vanwege de onvoldoende maatregelen en beschreef de toestand van het pad als onhoudbaar, vergelijkbaar met een veld. De fietsactivist Ulrike Medger uitte ook kritiek: de stad van mannelijke pictogrammen voor fietsers op een slecht oppervlak, die de verkeersveiligheid niet verbetert. ADFC -bestuurslid NILS Larsen benadrukte dat de toestand van het bestaande fietspad niet voldoet aan de vereisten voor veilig fietsverkeer.

Accident Statistics Alert

De situatie voor fietsers in Dresden is ook zorgwekkend, zoals de ongevallenstatistieken aantonen. Sinds de ineenstorting van de Carol Bridge hebben er 19 ongelukken plaatsgevonden op Sachsenplatz, terwijl acht ongevallen het hele jaar door werden geregistreerd. Alleen al in de afgelopen acht maanden zijn er twaalf gewonde fietsers geweest, waarbij de meeste ongevallen van invloed zijn. Deze alarmerende cijfers hebben ervoor gezorgd dat de signaalregeling op Sachsenplatz werd aangepast om de veiligheid voor zowel motorvoertuigverkeer als fietsers te vergroten.

De stad heeft maatregelen genomen in samenwerking met de politie en de ongevallencommissie om het risico op ongevallen te verminderen. Het voertuig- en fietsverkeerlicht is nu afzonderlijk geschakeld om botsingen te voorkomen. De benodigde bewegwijzering en markeerwerkzaamheden worden uitgevoerd tussen 20 en 23, 2025, terwijl verkeersstoornissen op korte termijn kunnen optreden.

Dresden onder druk

Een blik op de bredere ongevalstatistieken laat zien dat Dresden de meeste wielongevallen landelijk heeft per 100.000 inwoners. Volgens een analyse van de ADFC Dresden zijn de cijfers voor ernstig gewonde fietsers alarmerend: 97 ernstig gewond per 100.000 inwoners maken de stad de leider tot de half miljoen steden. In de periode van 2019 tot 2021 werden 537 fietsongevallen gedocumenteerd in Dresden, wat een significante toename is in vergelijking met andere steden zoals Bremen, waar slechts 349 ongevallen plaatsvonden.

De noodzaak om de fietsinfrastructuur te verbeteren valt niet te ontkennen. De onafhankelijke analyses en de stemmen van politiek en activisten illustreren de noodzaak van actie om de veiligheid van fietsers in de stad te waarborgen.

De renovatie van het fietspad op Steinstrasse moet worden gefinancierd vanuit de "Cycle Path Pot" van de stad. De maatregelen zijn dringend noodzakelijk om niet alleen de infrastructuur te verbeteren, maar ook om de veiligheid te vergroten van fietsers die in beweging zijn in een stad die voor fietsers gevaarlijk wordt beschouwd.