Reformimento da ciclovia em Dresden: O perigo para os ciclistas está crescendo!

Reformimento da ciclovia em Dresden: O perigo para os ciclistas está crescendo!

Steinstraße, 01067 Dresden, Deutschland - A ciclovia em Steinstraße em Dresden, que percorre o Banco do Terrace e a Pillnitzer Straße, enfrenta uma reforma urgente. Essa necessidade foi solicitada pela facção da equipe Zastrow no Conselho da Cidade em um pedido. A ciclovia, que foi redirecionada desde que a ponte Carol entrou em colapso, está gravemente danificada, para que o material de enchimento abaixo seja visível. Além disso, há uma sinalização ruim para os ciclistas que vêm do Elberadweg. O caminho leva apenas uma linha amarela improvisada em direção a Pillnitzer Straße e termina abruptamente, o que leva a confusão e perigos para os ciclistas. Os ciclistas são forçados a evitar a estrada ou a trilha, o que aumenta o risco de acidentes.

Holger Zastrow criticou o prefeito Stephan Kühn (verduras) por causa das medidas inadequadas e descreveu a condição do caminho como insustentável, comparável a um campo. O ativista do ciclismo Ulrike Medger também expressou críticas: a cidade de pictogramas masculinos para ciclistas em uma superfície ruim, o que não melhora a segurança do tráfego. O membro do conselho da ADFC, Nils Larsen, enfatizou que a condição da ciclovia existente não atende aos requisitos de tráfego de bicicletas seguras.

alerta de estatísticas de acidentes

A situação para os ciclistas em Dresden também é preocupante, como mostram as estatísticas de acidentes. Desde o colapso da ponte Carol, 19 acidentes ocorreram em Sachsenplatz, enquanto oito acidentes foram registrados ao longo do ano. Somente nos últimos oito meses, houve doze ciclistas feridos, com a maioria dos acidentes afetando. Esses números alarmantes fizeram com que o controle do sinal fosse ajustado em Sachsenplatz, a fim de aumentar a segurança do tráfego de veículos a motor e dos ciclistas.

A cidade tomou medidas em cooperação com a polícia e a comissão de acidentes para reduzir o risco de acidentes. O semáforo do veículo e da bicicleta agora é trocado separadamente para evitar confrontos. A sinalização necessária e o trabalho de marcação são realizados entre 20 e 23, 2025, enquanto as deficiências de trânsito de curto prazo podem ocorrer.

dresden sob pressão

Uma olhada nas estatísticas mais amplas de acidentes mostra que Dresden tem a maioria dos acidentes de roda em todo o país por 100.000 habitantes. De acordo com uma análise do ADFC Dresden, os números para ciclistas gravemente feridos são alarmantes: 97 gravemente feridos por 100.000 habitantes tornam a cidade o líder entre os meio milhão de cidades. No período de 2019 a 2021, 537 acidentes de bicicleta foram documentados em Dresden, o que é um aumento significativo em comparação com outras cidades como Bremen, onde apenas 349 acidentes ocorreram.

A necessidade de melhorar a infraestrutura de ciclismo é inegável. As análises independentes e as vozes da política e ativistas ilustram a necessidade de ação para garantir a segurança dos ciclistas na cidade.

A reforma da ciclovia em Steinstrasse deve ser financiada no “pote de ciclo de ciclo” da cidade. As medidas são urgentemente necessárias para não apenas melhorar a infraestrutura, mas também aumentar a segurança dos ciclistas que estão em movimento em uma cidade que é considerada perigosa para os ciclistas.