在德累斯顿的自行车道进行翻新:骑自行车的人的危险正在增长!
在德累斯顿的自行车道进行翻新:骑自行车的人的危险正在增长!
Steinstraße, 01067 Dresden, Deutschland - 在露台银行和PillnitzerStraße之间运行的德累斯顿Steinstraße的自行车道面临紧急翻新。 Zastrow派系在申请中要求市议会中的Zastrow派要求。自卡罗尔桥倒塌以来已被重定向的循环路径受到严重损坏,因此可见下面的填充材料。此外,来自Elberadweg的骑自行车的人的标牌很差。这条小路只会导致临时黄色线朝PillnitzerStraße并突然结束,从而导致骑自行车者的混乱和危险。骑自行车的人被迫避免道路或人行道,这增加了事故的风险。
Holger Zastrow批评了市长StephanKühn(绿党),因为措施不足,并将路径的状况描述为不可持续的,与田地相当。骑自行车的活动家乌尔里克·麦格(Ulrike Medger)也表达了批评:男性象形图在不良地面上的骑自行车者的城市,这并不能提高交通安全。 ADFC董事会成员尼尔斯·拉尔森(Nils Larsen)强调,现有的自行车路径状况不符合安全自行车交通的要求。事故统计警报
正如事故统计所示,德累斯顿骑自行车的人的情况也令人担忧。自卡罗尔桥崩溃以来,萨切森普拉茨发生了19起事故,全年记录了八起事故。仅在过去的八个月中,就有十二名受伤的骑自行车的人,大多数事故都会影响。这些令人震惊的数字导致在Sachsenplatz进行了调整信号控制,以提高机动车交通和骑自行车的人的安全性。
该市与警察和事故委员会合作采取了措施,以减少事故的风险。现在,车辆和自行车交通信号灯单独切换,以避免冲突。必要的标牌和标记工作是在2025年20至23之间进行的,而短期交通障碍可能会发生。
在压力下德累斯顿
查看更广泛的事故统计数据表明,德累斯顿在全国范围内每10万居民发生了大部分的车轮事故。根据对德累斯顿ADFC的分析,严重受伤的骑自行车者的数字令人震惊:每100,000名居民97人受重伤,使这座城市成为50万城市中的领导者。在2019年至2021年期间,德累斯顿记录了537起自行车事故,与其他城市(如不来梅)相比,这是显着增加的,那里只发生了349起事故。
不可否认的是改善自行车基础设施的需求是不可否认的。独立的分析和政治和活动家的声音说明了采取行动以确保骑自行车者在城市中的安全。
在斯坦斯特拉斯(Steinstrasse)上的自行车道路的翻新工程将由城市的“自行车道锅”提供资金。迫切需要采取这些措施,不仅要改善基础设施,还可以提高在被认为对骑自行车者危险的城市中搬家的骑自行车者的安全性。
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Ort | Steinstraße, 01067 Dresden, Deutschland |
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