¿Boleto de Alemania antes del final? ¡Financiamiento no está claro y el usuario preocupado!
¿Boleto de Alemania antes del final? ¡Financiamiento no está claro y el usuario preocupado!
Berlin, Deutschland - El boleto de Alemania actualmente está causando mucha conversación en el panorama político. Con un precio de 58 euros, los pasajeros permiten a los pasajeros conducir indefinidamente en el transporte regional y local. Pero detrás de esta atractiva solución, existen principales desafíos, especialmente con respecto al financiamiento.
De acuerdo con un informe de jungewelt.de actualmente hay diferentes ideas entre los 16 federales, como el federal de la alemania de los 16 federales, como el federal de la alemania, como los 16 federales, como los 16 federales, como los 16 federales, como el federal de la alemania. Se aseguran los boletos. Si bien el acuerdo rápido en la Conferencia de Ministros de Transporte apunta a fin de mes, otros ya están en los frenos, como el alcalde gobernante de Berlín, Kai Wegner (CDU), quien considera que el boleto es demasiado costoso.
Problema de financiación para 2026
El financiamiento solo está garantizado para fines de 2024, e incluso la promesa anual de 1.500 millones de euros del gobierno federal no cubre los costos totales estimados de más de tres mil millones de euros. El precio del boleto aumentará a 58 euros a partir del próximo año. A pesar del próximo aumento, la ola de terminación ha estado ausente hasta ahora; Actualmente, alrededor de 13.5 millones de suscriptores se registran actualmente, aunque el objetivo de 15 millones aún no se ha alcanzado a fines de 2024, como Ilustrado.
El acuerdo actual establece una distribución uniforme de los costos entre los gobiernos federales y estatales, que, sin embargo, es cuestionado por varios ministros de tráfico, como el cristiano de Bavaria. Exige que el gobierno federal cubra los costos por completo en el futuro. El Ministro de Transporte del Norte Rin-Westfalian y del Bajo Saxony también aboga por una solución a largo plazo, mientras que el debate sobre los posibles aumentos de precios después de 2025 ya se ha iniciado.
Future of the Alemany Bolet en la discusión
En el ámbito político, la discusión sobre el boleto de Alemania se acompaña de cierta urgencia. La Asociación de Empresas de Transporte alemanas advierte que los pagos de compensación anteriores no serán suficientes, y los grupos sindicales y SPD se comprometen a continuar la oferta más allá de 2025, pero desean aumentar gradualmente el financiamiento de los usuarios. Esto crea un eco dividido, porque las opiniones sobre la distribución de los costos entre los estados federales son todo menos unidos.
Además, un análisis de Deutschlandfunk.de no solo se le dio el boleto de la alemania al automóvil, sino también de la popularidad. 6.5 millones de toneladas logradas al año. Es particularmente digno de mención que casi la mitad de los usuarios de boletos rara vez han usado el transporte local de antemano.
Las próximas semanas serán cruciales si será posible combinar los acertijos de financiación. Si no, podría haber el riesgo de que muchos vuelvan a los automóviles, especialmente si el precio del boleto continúa aumentando. Un boleto más barato, como el modelo de 29 euros requerido por muchos, también podría ayudar a obtener clientes de capas menos favorecidas y, por lo tanto, crear una aceptación más amplia para el transporte público local.
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| Ort | Berlin, Deutschland |
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