Vācijas biļete pirms beigām? NEATKARĪGA Finansējums un lietotājs uztraucas!
Vācijas biļete pirms beigām? NEATKARĪGA Finansējums un lietotājs uztraucas!
Berlin, Deutschland - Vācijas biļete šobrīd rada daudz sarunu politiskajā ainavā. Ar cenu 58 eiro, pasažieri ļauj pasažieriem uz nenoteiktu laiku vadīt reģionālā un vietējā transportā. Bet aiz šī pievilcīgā risinājuma ir lielas problēmas, īpaši attiecībā uz finansējumu.
Finansēšanas problēma līdz 2026. gadam
Finansējums tiek garantēts tikai līdz 2024. gada beigām, un pat gada solījums par 1,5 miljardiem eiro no federālās valdības nesedz aprēķinātās kopējās izmaksas, kas pārsniedz trīs miljardus eiro. Biļetes cena palielināsies līdz 58 eiro no nākamā gada. Neskatoties uz gaidāmo pieaugumu, līdz šim nav bijis izbeigšanas vilnis; Pašlaik tiek reģistrēti apmēram 13,5 miljoni abonentu, lai gan līdz 2024. gada beigām vēl nav sasniegts 15 miljonu mērķis, piemēram,
Pašreizējais nolīgums paredz vienmērīgu izmaksu sadali starp federālajām un štatu valdībām, kuras tomēr apšauba dažādi satiksmes ministri, piemēram, Bavārijas kristīgais Bernreiters. Viņš pieprasa, lai federālajai valdībai nākotnē būtu pilnībā jāsedz izmaksas. Ziemeļreinas-Vestfālijas un zemākā saksijas transporta ministrs arī atbalsta ilgtermiņa risinājumu, savukārt debates par iespējamo cenu pieaugumu pēc 2025. gada jau ir sākušas.
Vācijas biļetes nākotne diskusijā
Politiskajā arēnā diskusiju par Vācijas biļeti ir pievienota zināma steidzamība. Vācijas transporta uzņēmumu asociācija brīdina, ka iepriekšējie kompensācijas maksājumi nebūs pietiekami, un arodbiedrība un SPD grupas ir apņēmušās turpināt piedāvājumu pēc 2025. gada, bet gan vēlētos pakāpeniski palielināt lietotāju finansēšanu. Tas rada dalītu atbalsi, jo viedokļi par izmaksu sadali starp federālajām federālajām valstīm ir nekas cits kā vienoti.
Nākamās nedēļās būs izšķiroša nozīme, ja būs iespējams apvienot finansējuma mīklas. Ja nē, varētu būt risks, ka daudzi pārietu atpakaļ uz automašīnām, it īpaši, ja biļešu cenai vajadzētu turpināt pieaugt. Lētāka biļete, piemēram, daudzu pieprasītais 29 eiro modelis, varētu arī palīdzēt iegūt klientus no mazāk labvēlīgiem slāņiem un tādējādi radīt plašāku piekrišanu vietējam sabiedriskajam transportam.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Berlin, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)