Nemška vozovnica pred koncem? Financiranje nejasnega in uporabnika skrbi!

Nemška vozovnica pred koncem? Financiranje nejasnega in uporabnika skrbi!

Berlin, Deutschland - Nemška vozovnica trenutno povzroča veliko pogovorov v politični pokrajini. Potniki s ceno 58 evrov omogočajo potnikom, da vozijo za nedoločen čas v regionalnem in lokalnem prometu. Toda za to privlačno rešitev obstajajo veliki izzivi, zlasti glede financiranja.

v skladu s poročilom Juunget.de. Vstopnice Nemčije so zagotovljene pločevinke. Medtem ko si hitri dogovor na konferenci prometnih ministrov prizadeva za konec meseca, so drugi že na zavorah, kot je Berlinov vladajoči župan Kai Wegner (CDU), ki meni, da je vozovnica predraga.

Financiranje je zagotovljeno šele konec leta 2024, celo letna obljuba v višini 1,5 milijarde evrov zvezne vlade ne krije ocenjenih skupnih stroškov v višini več kot tri milijarde evrov. Cena vozovnice se bo od prihodnjega leta zvišala na 58 evrov. Kljub prihajajočemu povečanju je bil val odpovedi doslej odsoten; Trenutno je zabeleženih približno 13,5 milijona naročnikov, čeprav do konca leta 2024 še ni bil dosežen cilj 15 milijonov, kot je ilustrirano.

Poleg tega je analiza deutschlandfunk.de ne bi dobila le nemških vozovnic, ki pa ne dobijo le nemških vozovnic, ki ne dobijo samo nemške vozovnice, ki ne dobijo samo nemške vozovnice, ne da bi ne glede na nemško vozovnico le nemeno le nemško vozovnico. 6,5 milijona ton je doseglo na leto. Še posebej je omembe vredno, da je skoraj polovica uporabnikov vozovnic že prej redko uporabljala lokalni prevoz.

Prihajajoči tedni bodo ključni, ali bo mogoče združiti uganke za financiranje. Če ne, bi lahko obstajalo tveganje, da se bodo mnogi preklopili na avtomobile, še posebej, če bi se cena vozovnice še naprej dvigovala. Cenejša vozovnica, kot je 29-evropski model, ki jo zahtevajo mnogi, bi lahko pomagala tudi pri pridobivanju strank iz manj favoriziranih plasti in tako ustvarila širše sprejemanje lokalnega javnega prevoza.