Rechtstreekse treinen van Duitsland naar Groot-Brittannië: overeenkomst in Hamburg!

Rechtstreekse treinen van Duitsland naar Groot-Brittannië: overeenkomst in Hamburg!

Op 13 augustus 2025 werd een nieuwe mijlpaal in het Europese transportbeleid gezet. In Hamburg ondertekenden de Duitse federale minister van Transport Patrick Schnieder en de Britse minister van Transport Heidi Alexander een overeenkomst waardoor treinen in de toekomst rechtstreeks van Duitsland naar Groot-Brittannië kunnen reizen. Hoe NDR Volgens berichten vond de ondertekening plaats op het dakterras van het Bernhard Nocht Instituut, een indrukwekkende locatie voor zulke baanbrekende discussies.

Het door de twee ministers ondertekende memorandum van overeenstemming heeft tot doel om in de nabije toekomst de eerste treinen onder het Engelse Kanaal te laten rijden. Het exacte tijdstip voor de start van de verbinding is momenteel onduidelijk, evenals het specifieke startpunt van de treinverbindingen. Terwijl Hamburg in eerste instantie een mogelijk startpunt vormt, lijkt het erop dat Keulen en Frankfurt de betere kaarten in handen hebben als het gaat om de uiteindelijke beslissing. Deze informatie komt ook van Zeit.de.

Controle Taskforce

Een centraal element van de discussie is de oprichting van een taskforce die zich zal bezighouden met de noodzakelijke vraagstukken met betrekking tot grens- en veiligheidscontroles. De ministeries hopen op een soepel proces en de hoogste veiligheidsnormen. Schnieder onderstreepte het belang van samenwerking tussen Duitsland en Groot-Brittannië en sprak zijn optimisme uit dat de eerste rechtstreekse treinen binnenkort zouden kunnen rijden. Hierover vermeld NDR dat de twee landen ook de samenwerking op het gebied van autonoom rijden bespraken.

Schnieder was onder de indruk van een zelfsturend Moia-voertuig dat ze tijdens hun bezoek aan Hamburg konden testen. Het is duidelijk dat autonoom rijden wordt beschouwd als een van de toekomstige technologieën, vooral op het gebied van mobiliteit. Tijdens deze discussies werd ook de rol van Duitsland als leidende markt voor innovatieve transportoplossingen besproken.

Veiligheid centraal

Als het om spoorvervoer gaat, heeft veiligheid de hoogste prioriteit. Het rijden op rails wordt als uiterst veilig beschouwd, wat wordt ondersteund door voortdurende standaardisatie en regelgeving. VDE benadrukt dat normen en standaarden voor de elektrische uitrusting van spoorwegen worden ontwikkeld om de veiligheid en interoperabiliteit te garanderen. De DKE Duitse Commissie voor Elektrotechniek Elektronica Informatietechnologie speelt hier een centrale rol door veiligheidsvoorschriften voor de hele industrie vast te stellen.

Daarnaast wordt gewerkt aan een project genaamd ‘safe.trAIn’, dat zich richt op de ontwikkeling van teststandaarden voor het gebruik van kunstmatige intelligentie in het spoorvervoer. Een spannende ontwikkeling die laat zien dat we ons in een tijd van verandering bevinden waarin traditionele transportmiddelen en moderne technologieën hand in hand gaan.

Over het geheel genomen kan worden gezegd dat de ontwikkeling van een directe verbinding tussen Duitsland en Groot-Brittannië een revolutie teweeg zou kunnen brengen in de mobiliteit in Europa. Zoals uit de gesprekken blijkt, is er veel enthousiasme en zijn er duidelijke stappen richting de realisatie van dit ambitieuze project.