Τα σιδηροδρομικά εισιτήρια της Ευρώπης: Εύκολα ταξίδια από το φθινόπωρο 2025!

Το έτος 2024 αντιπροσώπευε ήδη ένα ρεκόρ για τη διεθνή κυκλοφορία μακράς διαδρομής του DB, με αύξηση 22 % σε σύγκριση με το 2019. Ωστόσο, δεν υπάρχει επί του παρόντος ολοκληρωμένη ευρωπαϊκή σιδηροδρομική σύνδεση, η οποία συχνά προκαλεί προβλήματα κατά την αγορά εισιτηρίων και δικαιωμάτων επιβατών.

Τεχνικές προκλήσεις και νέα πρότυπα

Για διασταυρωμένα ταξίδια, συχνά απαιτούνται πολλά εισιτήρια, τα οποία πρέπει να αγοραστούν ξεχωριστά. Αυτή η κατακερματισμένη επισκόπηση ενισχύεται από τεχνικά προβλήματα στη λειτουργία των διασυνοριακών διαδρομών, η τεχνολογία τροφοδοσίας, καθοδήγησης και ασφάλειας, πλάτος παρακολούθησης και γλωσσικές δεξιότητες επηρεάζουν τους οδηγούς των αμαξοστοιχιών.

Για να αντιμετωπιστεί αυτές οι προκλήσεις, εισάγεται το πρότυπο OSDM (μοντέλο ανοικτών πωλήσεων και διανομής), το οποίο αποσκοπεί στη βελτίωση της ανταλλαγής δεδομένων μεταξύ των ευρωπαϊκών σιδηροδρόμων. Πρώτα απ 'όλα, οι αυστριακοί και ελβετικοί ομοσπονδιακοί σιδηρόδρομοι (ÖBB και SBB) συνδέονται με το νέο πρότυπο με στόχο την ενσωμάτωση νέων εταίρων κάθε μήνα και είναι διαθέσιμες σχεδόν σε εθνικό επίπεδο μέχρι το τέλος του επόμενου έτους.

Πλεονεκτήματα για τους ταξιδιώτες

Οι πελάτες επωφελούνται από μια απλούστερη κράτηση διεθνών ταξιδιών, η οποία μπορεί να γίνει χωρίς διάφορα βήματα και με πληροφορίες άμεσης τιμής. Τα εισιτήρια για την περιφερειακή κυκλοφορία στο εξωτερικό θα είναι επίσης ευκολότερα στην πρόσβαση. Στο πλαίσιο μιας προγραμματισμένης νομοθετικής πρότασης από την Επιτροπή της ΕΕ, πρόκειται να διαπιστωθεί ένα ενιαίο ψηφιακό σύστημα κράτησης που επιτρέπει στους ταξιδιώτες να αγοράσουν ένα μόνο εισιτήριο σε μια πλατφόρμα και να αντιλαμβάνονται τα δικαιώματα των επιβατών σας για ολόκληρη τη διαδρομή.

Ωστόσο, η DB-Fernwehrenuste Michael Peterson εξέφρασε ανησυχίες ότι η ΕΕ θα μπορούσε να συνταγογραφήσει ένα πρότυπο από το OSDM, το οποίο θα φέρει πρόσθετο κόστος και μεγαλύτερο χρονικό διάστημα για το DB.

Η Bahncard προσφέρει