Europos geležinkelio bilietai: Lengva kelionė iš 2025 m. Rudens!

Europos geležinkelio bilietai: Lengva kelionė iš 2025 m. Rudens!

Brüssel, Belgien - Nuo 2025 m. Rudens bilietų pirkimui traukiniams per Europą bus neabejotinai lengviau, pavyzdžiui, Merkur . „Deutsche Bahn“ (DB) planuoja prisijungti prie techninės sąsajos, kad standartizuotų bilietų sistemą. Tai skirta keleiviams galimybę nusipirkti visų didelių geležinkelių bilietus iš kaimyninių šalių tiesiogiai per „Bahn.DE“ svetainę ir „DB Navigator“ programą. Tikimasi, kad tai bus visiškai įgyvendinta iki 2026 m. Pabaigos.

2024 metai jau atspindėjo tarptautinio ilgo DB srauto rekordą, kurio augimas buvo 22 %, palyginti su 2019 m. Nepaisant to, šiuo metu nėra integruoto Europos geležinkelio ryšio, kuris dažnai sukelia problemų perkant bilietų ir keleivių teises.

Techniniai iššūkiai ir nauji standartai

Kryžminių kelionių kelionėms dažnai reikia kelių bilietų, kuriuos reikia įsigyti atskirai. Ši fragmentiška apžvalga sustiprina technines problemas, susijusias su tarpvalstybiniais maršrutais, maitinimo šaltinis, vadovaujanti ir saugos technologija, takelio plotis ir kalbos įgūdžiai daro įtaką traukinių vairuotojams.

Siekiant patenkinti šiuos iššūkius, pristatomas OSDM standartas (atviras pardavimo ir platinimo modelis), kuris skirtas pagerinti duomenų keitimąsi tarp Europos geležinkelių. Visų pirma, Austrijos ir Šveicarijos federaliniai geležinkeliai (ÖBB ir SBB) yra prijungti prie naujojo standarto, siekdami kiekvieną mėnesį integruoti naujus partnerius ir būti prieinamiems beveik visoje šalyje iki kitų metų pabaigos.

Keliautojų pranašumai

Klientams naudinga paprastesnis tarptautinių kelionių užsakymas, kurį galima atlikti be kelių žingsnių ir su tiesiogine informacija apie kainą. Bilietus į regioninį eismą užsienyje taip pat bus lengviau pasiekti. Kaip planuojamo ES komisijos įstatymų leidybos pasiūlymo dalis turi būti sukurta vienoda skaitmeninės rezervavimo sistema, leidžianti keliautojams nusipirkti vieną bilietą ant platformos ir suvokti jūsų keleivių teises visam maršrutui.

Tačiau DB-Fernwehrenuste Michaelas Petersonas išreiškė susirūpinimą, kad ES gali nustatyti standartą nei OSDM, o tai atneštų papildomų išlaidų ir daugiau laiko DB.

bahncard siūlo

Kad kelionės būtų dar patrauklesnės, „Deutsche Bahn“ siūlo įvairias „Railcard“ variantus. bahncard 25 , pavyzdžiui, kainuoja 62,90 eurų, neatsižvelgiant į metinį mokestį ir suteikia 25 % nuolaidą 25 % lankstumo, santaupų ir superm. Specialioms tikslinėms grupėms, tokioms kaip jaunimas, senjorai ar studentai, yra sumažintos versijos, siūlančios papildomą taupymo potencialą.

• Bahncard 25: 62,90 € (normalus), 125 € (metinis mokestis), 25 % nuolaida
• Bandomoji bahncard 25 €: 19,90 € (normalus), 39,90 euro (metinis mokestis)
• Sumažinta „Bahncard“ 25 €: 40,90 (normalus), 81,90 euro (metinis mokestis)
• Jugend Bahncard 25 €: 7,90 € (6–18 metų)

Informacija apie geležinkelio bilietus kaimyninėse šalyse, pavyzdžiui, pasirinkimas, kuriame SNCB perka geležinkelio bilietus bilietų mašinose ar internetu, taip pat yra labai svarbi, kad keliautojams būtų lengviau palengvinti pasirinkimą. evz pabrėžia, kad perkant bilietą, gali būti taikomas bilietas, telefonas ar traukinyje. Taip pat yra specialių tarifų senjorams, nėščioms moterims ir šeimoms, kurios keliones daro dar patrauklesnes.