Europese spoorwegtickets: eenvoudige reizen vanaf de herfst 2025!

Europese spoorwegtickets: eenvoudige reizen vanaf de herfst 2025!

Brüssel, Belgien - Vanaf het najaar van 2025 zal de ticketaankoop voor treinreizen door Europa beslist eenvoudiger zijn, zoals Merkur . Deutsche Bahn (DB) is van plan deel te nemen aan een technische interface om het ticketsysteem te standaardiseren. Dit is bedoeld om passagiers de mogelijkheid te hebben om de tickets van alle grote spoorwegen rechtstreeks uit buurlanden te kopen via de Bahn.de -website en de DB Navigator -app. Dit zal naar verwachting tegen het einde van 2026 volledig worden geïmplementeerd.

Het jaar 2024 vertegenwoordigde al een record voor het internationale langdeksel van de DB, met een groei van 22 % vergeleken met 2019. Desalniettemin is er momenteel geen geïntegreerde Europese spoorwegverbinding, die vaak problemen veroorzaakt bij het kopen van een ticket- en passagiersrechten.

Technische uitdagingen en nieuwe normen

Voor cross -border -reizen zijn vaak verschillende tickets vereist, die afzonderlijk moeten worden gekocht. Dit gefragmenteerde overzicht wordt versterkt door technische problemen bij de werking van grensoverschrijdende routes, de stroomvoorziening, leidende en beveiligingstechnologie, trackbreedte en taalvaardigheden beïnvloeden de treinstuurprogramma's.

Om deze uitdagingen aan te gaan, wordt de OSDM -standaard (open verkoop- en distributiemodel) geïntroduceerd, die bedoeld is om de gegevensuitwisseling tussen de Europese spoorwegen te verbeteren. Allereerst zijn de Oostenrijkse en Zwitserse federale spoorwegen (ÖBB en SBB) verbonden met de nieuwe standaard met als doel elke maand nieuwe partners te integreren en bijna landelijk beschikbaar te zijn tegen het einde van volgend jaar.

Voordelen voor reizigers

Klanten profiteren van een eenvoudiger boeking van internationale reizen, die kan worden gedaan zonder verschillende stappen en met directe prijsinformatie. De tickets voor regionaal verkeer in het buitenland zijn ook gemakkelijker te openen. Als onderdeel van een gepland wetgevend voorstel van de EU -commissie, moet een uniform digitaal boekingssysteem worden vastgesteld dat reizigers in staat stelt om een ​​enkel ticket op een platform te kopen en uw passagiersrechten voor de hele route waar te nemen.

DB-Fernwehrenuste Michael Peterson uitte echter zijn bezorgdheid dat de EU een standaard zou kunnen voorschrijven dan OSDM, die extra kosten en een hogere hoeveelheid tijd voor de DB zou opleveren.

Bahncard biedt

Om reizen nog aantrekkelijker te maken, biedt Deutsche Bahn verschillende treinwagentopties. De bahncard 25 kost bijvoorbeeld € 62,90 ongeacht de jaarlijkse vergoeding en verleent een korting van 25 % op 25 % op flex, besparingen en superbesparende prijzen. Voor speciale doelgroepen zoals jongeren, senioren of studenten zijn er verminderde versies die extra spaarpotentieel bieden.

• Bahncard 25: 62,90 € (normaal), € 125 (jaarlijkse vergoeding), 25 % korting
• proef Bahncard € 25: € 19,90 (normaal), € 39,90 (jaarlijkse vergoeding)
• Verminderde Bahncard € 25: 40,90 (normaal), € 81,90 (jaarlijkse vergoeding)
• Jugend Bahncard € 25: € 7,90 (6-18 jaar)

Informatie over spoorwegtickets in buurlanden, zoals de optie, waarbij SNCB spoorwegtickets kopen op kaartmachines of online, is ook cruciaal om het voor reizigers gemakkelijker te maken om de keuze gemakkelijker te maken. evz wijst erop dat bij het kopen van een ticket aan de balie, telefoon of in de trein kan worden toegepast. Er zijn ook speciale tarieven voor senioren, zwangere vrouwen en gezinnen die reizen nog aantrekkelijker maken.