更改航班：欧盟决定四个小时后赔偿！
更改航班：欧盟决定四个小时后赔偿！
Deutschland - 欧盟国家已经同意对薪酬延误的赔偿法规进行有争议的变化，这可能会对乘客的权利产生重大影响。将来，旅行者应有权在四个小时的延误后而不是像以前这样的三个小时后获得赔偿。该法规适用于最多3500公里的航班；从更距离的航班仅补偿了六个小时的延迟。德国在投票中被否决了，并投票反对这一变更，联邦政府发表了说法，以维持当前的三个小时规则。
不同的薪酬水平如下：延迟了三个小时，索赔额为250欧元的航班，最高1,500公里，400欧元，最高3500公里的航班和600欧元的长途航班，长达3,500公里的长途航班。消费者的拥护者说，新法规可能会导致乘客的赔偿更少。另一方面，航空公司认为，他们通常无法在三个小时内提供替换飞机，这在理论上应该证明新法规是合理的。
电阻和调查
但是，一项调查表明，有73％的乘客愿意在迟到五个小时后接受赔偿要求。这可能表明对航空公司的挑战有一定的了解，但是在欧洲议会中对这项改革具有重大抵抗。国会议员强调，他们想保留当前的三小时规则。最终实施新法规需要欧洲议会的同意。
除薪酬外，《乘客权利条例》（VO（例如）第261/2004号）还规范了航空公司客户的权利。这适用于从欧盟机场的所有航班，无论航空公司的席位如何。如果到达至少三个小时的到达延误，则乘客可以根据飞行距离要求250至600欧元之间的薪酬。该法规还包括长期等待时间的信息和支持服务。延迟的权利
在延迟时考虑不同的补偿金额很重要：
- 250欧元的航班高达1,500 km
- 400欧元的航班高达3500 km
- 长达3500公里的长途航班600欧元
如果可以将延误追溯到特殊情况，则不适用赔偿要求。如果离开至少五个小时的出发延误，乘客有权在没有飞行的情况下进行并保留飞行价格。
即将发生的变化及其对乘客权利的影响是欧盟中讨论的核心主题，并强调了旅行者面临的挑战。这些改革不仅可以减少经济薪酬，而且还可以促进在困难情况下航空公司的责任重新思考。
bnn.de that the European Union takes a step in one direction with this new regulation that could perceive some passengers as disadvantageous.这些问题运用了航空公司应承担的责任，并在多大程度上可以在多大程度上继续坚持自己的权利。 There is comprehensive information on the topics of compensation and passenger rights at the Spiegel.de as well as the
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| Ort | Deutschland |
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