Juhiload muutuvad odavamaks: uued reformid noortele autojuhtidele!

Juhiload muutuvad odavamaks: uued reformid noortele autojuhtidele!

Saksamaal ootavad ees olulised reformid juhikoolituses, mis võib paljude jaoks muuta juhiloa saamine oluliselt odavamaks. Föderaalne transpordiministeerium (BMV) töötab välja meetmeid, mis võimaldavad oluliselt vähendada kohutavaid kulusid, mis praegu on õppijajuhiks üle 2000 euro. B-klassi auto juhiluba maksab praegu umbes 3400 eurot. Nendest reformidest on eelkõige kasu noortele ja praktikantidele.

Kavandatavate muudatuste põhieesmärk on tugevdada liikuvust osana sotsiaalsest osalusest, eriti maapiirkondades, kus juurdepääs transpordile on sageli piiratud. Reformi elluviimine võiks alata juba 2026. aastal. Ministeerium on määratlenud võtmepunktid, mis on mõeldud kaasaegse ja ohutu sõidukoolituse tagamiseks, sealhulgas digitaalsete õppeplatvormide kasutuselevõtt ja testimisprotsesside tõhustamine.

Reformi põhipunktid

Millised on konkreetsed soovitused? Üks idee on näiteks muuta teoreetiline sõiduõpe paindlikumaks, et autokoolid saaksid ise otsustada, milliseid õppemeetodeid nad kasutavad. Kaotatakse näost näkku õpetamine ja tehakse võimalikuks äppide kaudu õppimine. Samuti tuleks kolmandiku võrra vähendada eksamiküsimuste loetelu, mis vähendab õppimise pingutust.

Praktikas võiks soodustada simulaatorite kasutamist, mis omakorda vähendaks kohustuslike erisõitude arvu. Mõned neist erireisidest, näiteks öö- ja maanteesõidud, saab sooritada simulaatoris, mis peaks kulusid veelgi vähendama. Lisaks tuleks vähendada praktilise eksami sõiduaega ja autokoolide dokumentatsiooninõudeid.

Läbipaistvus ja muud meetmed

Reformi keskne punkt on hindade läbipaistvus: autokoolidelt tuleks nõuda oma hindade ja ebaõnnestumiste määra Internetis avaldamist. Nii saavad tulevased sõiduõpilased paremini ülevaadet hoida ja võrrelda. See konkreetne meede on mõeldud selleks, et keegi ei jääks juhiloa koolituse kulude osas teadmatusse.

Järgmine samm on arutelu digikoolituspakkumiste üle sõiduõpetajatele, et tagada koolituse kvaliteet pikemas perspektiivis. Samuti plaanib ministeerium uurida, kas neid ettepanekuid on võimalik laiendada ka teistele juhilubade klassidele.

Ettepanekud on transpordiministrite konverentsi arutelude ja 2025. aasta juulis toimunud sidusrühmade esialgse dialoogi tulemus. Seega on põnev näha, milliseid konkreetseid samme järgmisena astutakse. Need reformid võiksid sillutada hea võimaluse muuta juhiloa saamine kõigile kättesaadavamaks, kaasaegsemaks ja eelkõige turvalisemaks.